國家發(fā)改委19日宣布，自3月20日零時起將汽、柴油價格每噸提高600元，相當(dāng)于全國90號汽油和0號柴油平均每升分別提高0.44元和0.51元。分析人士認為，此次成品油價格上調(diào)幅度較大的原因，除近期國際油價漲幅較大外，不排除發(fā)改委有以此縮小國內(nèi)國際油價價差，為新成品油定價機制出臺鋪路的考量。
據(jù)相關(guān)機構(gòu)測算，此次油價上調(diào)后，國際油價與國內(nèi)油價的價差縮小至15美元/桶。如果后期國際油價有所回落，成品油定價新機制出臺時機無疑將進一步成熟。中國證券報記者了解到，即將出臺的新成品油定價機制已在各層面達成共識，除將調(diào)價周期縮短至10天、參考WTI油價之外，按照此前媒體報道，不排除取消4%漲跌幅限制這一硬性規(guī)定。
業(yè)內(nèi)人士稱，此次成品油價格上調(diào)幅度是2009年7月以來最大的一次，調(diào)整后的汽柴油價格創(chuàng)歷史新高，93號汽油步入8元時代。卓創(chuàng)資訊數(shù)據(jù)顯示，北京93號汽油從6元時代攀到7元時代用了540天，從7元時代攀上8元時代用了454天。
國家發(fā)改委有關(guān)負責(zé)人說，根據(jù)現(xiàn)行成品油定價機制，當(dāng)國際市場原油連續(xù)22個工作日移動平均價格超過4%時，可相應(yīng)調(diào)整國內(nèi)成品油價格。2月8日成品油價格調(diào)整后，受伊朗核危機等因素影響，國際市場油價大幅攀升。2月下旬和3月上旬，美國西德克薩斯原油和英國北海布倫特原油期貨價格分別達到每桶109.8美元和126.2美元，均創(chuàng)2011年4月份以來的最高水平。
2月24日，國際市場三地原油連續(xù)22個工作日移動平均價格上漲超過4%，目前漲幅已超過10%。
該負責(zé)人表示，當(dāng)前國內(nèi)春耕生產(chǎn)用油旺季即將來臨，中東局勢持續(xù)動蕩，及時調(diào)整國內(nèi)成品油價格，進一步理順成品油價格關(guān)系，對保障國內(nèi)市場供應(yīng)有重要意義。成品油價格提高后，國家將按照已建立的成品油價格補貼機制，繼續(xù)對種糧農(nóng)民、漁業(yè)、林業(yè)、城市公交、農(nóng)村道路客運給予補貼，并對出租車運價調(diào)整前給予臨時補貼。中央財政將按農(nóng)資綜合補貼動態(tài)調(diào)整機制規(guī)定，及時足額安排農(nóng)資綜合補貼資金，確保農(nóng)民種糧收益不因柴油價格調(diào)整而減少。今年將提前預(yù)撥部分2012年補貼資金，化解成品油價格調(diào)整影響。此外，國家發(fā)改委已明確要求中石油、中石化加強生產(chǎn)調(diào)運，充分發(fā)揮石油企業(yè)內(nèi)部上下游利益調(diào)價機制作用，平衡好內(nèi)部利益關(guān)系，調(diào)動煉油企業(yè)積極性，從機制上保障成品油市場穩(wěn)定供應(yīng)。為保證市場物價穩(wěn)定，防止連鎖漲價，發(fā)改委還要求與居民生活密切相關(guān)的鐵路客運、城市公交、農(nóng)村道路客運價格暫不調(diào)整。
高盛數(shù)據(jù)顯示，成品油在CPI中所占權(quán)重為0.5%左右。據(jù)卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰測算，此次汽柴油平均漲幅在7.4%，預(yù)計對CPI的影響為0.37%。
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