日本汽車巨頭尼桑在其地處日本橫濱的幾個(gè)全球總部安裝了488個(gè)太陽(yáng)能充電系統(tǒng)，為其研發(fā)的太陽(yáng)能電池充電。系統(tǒng)測(cè)試從7月11日開始。
尼桑此次進(jìn)行安裝的充電站有7個(gè)，其中3個(gè)為快速充電站，4個(gè)為普通充電站。
此電池1片的儲(chǔ)能相當(dāng)于4片尼桑“葉子電池”。電力由太陽(yáng)能電池板制造，其每年的存儲(chǔ)量相當(dāng)于大約1800片滿電的“葉子電池”的電量。
“這個(gè)全新的系統(tǒng)可以為那些行駛時(shí)不排放二氧化碳的電動(dòng)車輛提供完全可再生的電能供給，”尼桑發(fā)表聲明，“我們可以將這個(gè)系統(tǒng)看做一個(gè)節(jié)能環(huán)保的新途徑，幫助我們?cè)缛者_(dá)到出駕碳排放為0的目標(biāo)。由于電動(dòng)車輛所用的鋰離子電池有高效的固定的存儲(chǔ)量，無(wú)論白天黑夜、天氣好壞，電力都能得到及時(shí)的、高效的供應(yīng)。”
日產(chǎn)汽車和4R Energy公司是由尼桑公司和住友商事在2010年9月成立的合資企業(yè)，主要開發(fā)太陽(yáng)能電力補(bǔ)充系統(tǒng)。尼桑公司持有4R Energy51%的股權(quán)。
4R Energy已經(jīng)開始在一個(gè)小型存儲(chǔ)系統(tǒng)上試用第二代鋰離子電池，此電池之前曾在“葉子電池”上使用過。
如果在尼桑基地安裝的充電系統(tǒng)運(yùn)行良好，4R Energy計(jì)劃將進(jìn)軍商業(yè)中型電力存儲(chǔ)系統(tǒng)和公用設(shè)施市場(chǎng)，向可再生、零污染的目標(biāo)再邁一步。
日本自3月11日的地震和海嘯后，核電站災(zāi)難為人民帶來(lái)的損失和傷害使日本政府迫切尋求可代替的無(wú)污染資源，汽車制造商也為此加緊了研發(fā)的步伐。
在尼桑公布了其太陽(yáng)能電池陣后不久，三菱汽車也宣布要研發(fā)上市便攜逆變器，為其電動(dòng)車的買者在家充電提供方便。
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