據(jù)海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年一季度，我國煤炭進口量累計3237萬噸，同比減少26.4%；煤炭出口量達578萬噸，同比增加1.3%，與去年第四季度相比，增加184萬噸，增長46.7%，出口呈現(xiàn)明顯回升態(tài)勢。一季度我國煤炭凈進口量達2659萬噸，與去年同期相比，減少1212萬噸，降幅為31.3%。
李廷說：“煤炭進口大幅減少，出口明顯回升，之前曾使用進口煤的用煤企業(yè)必然會將采購目標再度轉(zhuǎn)向國內(nèi)，從而使國內(nèi)煤炭市場需求增加，推動了價格上漲。”
此外，我國煤炭運輸大動脈大秦鐵路(601006,股吧)在前段時間啟動淡季檢修，港口煤炭調(diào)入受到了較大影響，煤炭庫存持續(xù)下滑，市場心理逐漸發(fā)生微妙變化。現(xiàn)在大秦鐵路已檢修完畢，后期港口的庫存逐漸恢復。
再加上各省市煤炭資源整合正在進行中，規(guī)模性降低了市場供應(yīng)。
童莉霞告訴記者：“還有一個因素是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)格局的變化。目前，我國雖然擁有足夠的煤炭生產(chǎn)能力，但生產(chǎn)和資源分布并不均衡。現(xiàn)在東部的煤炭生產(chǎn)省份產(chǎn)量呈遞減趨勢，以后增產(chǎn)主要靠西部地區(qū)，像新疆、內(nèi)蒙、寧夏等生產(chǎn)潛力較大的地區(qū)，這就導致了煤炭運輸成本的增加。此外，包括國內(nèi)的人工等各方面成本普遍在上升，也推動了國內(nèi)煤價上漲。”
煤價將逐步趨穩(wěn)
目前，動力煤價格持續(xù)處于高位，嚴重影響了火電企業(yè)的積極性，導致開工率不足，供電不足又影響到了工業(yè)行業(yè)的運行。
銀河期貨分析師麻程告訴記者：“由于煤價在漲，但電價不漲，火電企業(yè)會虧損，發(fā)電積極性不高，從而又導致了火電企業(yè)投資擴張而發(fā)電設(shè)備的裝機容量的動力不足。鋼鐵、水泥等行業(yè)的用電量在大幅增長，但用電機組卻沒有擴大的動力，就會在供電上出現(xiàn)瓶頸。”
能源專家李朝林指出，煤炭作為基礎(chǔ)能源漲價了，有的電廠可能由于成本過高而停機，某些地方出現(xiàn)了電力供應(yīng)緊張，造成“電荒”，影響工廠生產(chǎn)、居民生活，不利于國民經(jīng)濟的高效和諧發(fā)展。
據(jù)周修杰預(yù)測，由于我國能源需求旺盛，但是煤炭產(chǎn)量增速放緩，有效供給偏緊，并且在能源結(jié)構(gòu)的調(diào)整以及節(jié)能減排的推動下，煤炭行業(yè)面臨的長期壓力非常明顯，因此在未來一段時間內(nèi)，煤炭價格仍具有上漲的空間。
李廷指出，綜合來看，未來一段時間國際煤價可能會向上突破，國內(nèi)煤價在5月份繼續(xù)上漲后將逐步趨穩(wěn)。預(yù)計未來國際油價可能仍將繼續(xù)震蕩上行，美元指數(shù)繼續(xù)震蕩走弱的概率仍然較大。當前支撐國際煤價的利多因素未來很長時間內(nèi)將繼續(xù)存在。
多管齊下應(yīng)對電煤供應(yīng)緊張難題
專家分析，要解決電煤供應(yīng)緊張這一難題，需要多管齊下，采取諸如適當約束需求、優(yōu)化鐵路運輸、保障資源供應(yīng)、鼓勵加大進口、建立順暢的流通、交易體系和若干儲備庫等措施來積極予以應(yīng)對。
梁敦仕建議，應(yīng)采取一攬子措施來應(yīng)對電煤供應(yīng)緊張問題，在需求方面要加以一定的約束，進一步優(yōu)化鐵路運輸，對煤炭資源供應(yīng)方面提出相應(yīng)要求，例如不能限制煤炭出省，鼓勵加大國外煤炭的進口等。
國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究部副研究員錢平凡認為，應(yīng)該盡快在我國建立完善的煤炭交易體系、順暢的流通體系和若干儲備庫來解決我國煤炭在供應(yīng)、流通、交易等環(huán)節(jié)中存在的問題。
錢平凡認為，建立完善的煤炭交易體系非常重要。目前我國煤炭交易市場還是一個分散性的市場，信息比較分散、混亂，存在信息不對稱問題，對于供應(yīng)和需求都不清楚。建立一個集中性的市場，使各種信息匯總到一處，這樣就能全面掌握、了解各個環(huán)節(jié)和情況。“由于現(xiàn)在沒有完善的交易體系，導致供需的變化沒辦法很快地反映出來，所以應(yīng)該建立一張交易體系網(wǎng)煤炭交易中心，來提前預(yù)告煤炭市場的變化，快速反應(yīng)。尤其是通過中遠期現(xiàn)貨市場，提前反映市場需求。就像管理交通的監(jiān)控系統(tǒng)一樣，如果出現(xiàn)了擁堵就可以及時疏導。”錢平凡說。
業(yè)內(nèi)有關(guān)單位計劃在內(nèi)蒙古、陜西、秦皇島等地建立煤炭交易中心，當這些交易中心發(fā)揮作用的時候，監(jiān)控就好辦了。
此外，錢平凡認為，建立順暢的流通體系也很關(guān)鍵。我國煤炭的流通環(huán)節(jié)不是很通暢，容易造成價格波動、供求矛盾。若出現(xiàn)局部波動，對整體的影響就比較大。
錢平凡指出：“在我國，"西煤東運"、"北煤南運"運輸距離很長，流通環(huán)節(jié)不是很通暢。一般情況下，4月份是用煤淡季，供需方面都比較正常，沒出現(xiàn)什么矛盾。今年可能是因為需求量被放大了，供給量跟不上，加上運輸距離太長，流通體系出現(xiàn)了問題。”
由于我國運輸距離長，形成煤炭供應(yīng)鏈中的“牛鞭效應(yīng)”，問題被傳導到后面的環(huán)節(jié)，在終端用戶那里，就會被放大到很大，易引起恐慌，從而加劇矛盾。“有些不缺煤的地方也感到恐慌，開始囤煤了，導致市場發(fā)生變化。所以應(yīng)該加強供應(yīng)鏈管理，使流通環(huán)節(jié)更加暢通，降低流通環(huán)節(jié)的費用。”錢平凡說。
錢平凡還建議：“應(yīng)該在我國若干地方建設(shè)一些煤炭儲備庫，例如在消費端、港口等地點，一旦出現(xiàn)問題，就可以局部問題局部解決，不會對后面進行傳導。可以通過"放庫"或"收煤"等措施把市場價格的波動抑制住。”
中商流通生產(chǎn)力促進中心煤炭行業(yè)分析師李廷認為，保障國內(nèi)煤炭產(chǎn)量穩(wěn)定增長是穩(wěn)定煤炭市場的重中之重。為此，在繼續(xù)加強煤礦安全生產(chǎn)管理的同時，應(yīng)努力使符合安全生產(chǎn)條件的礦井盡快投入生產(chǎn)。
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