秦皇島港存煤回升，從最低時(shí)的390萬(wàn)噸猛增至500萬(wàn)噸;與此同時(shí)，秦港下錨船數(shù)量出現(xiàn)減少，由最高時(shí)的48艘降至31艘。隨著電廠庫(kù)存和秦港存煤的雙雙回升，下游緊張氣氛全無(wú)。本周，新增詢貨客戶減少，港口煤價(jià)上漲乏力。筆者分析，盡管坑口煤價(jià)持續(xù)上漲，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)大幅上漲;但在下游需求減弱、日耗遲遲不見增加的情況下，港口煤炭?jī)r(jià)格將保持弱勢(shì)維穩(wěn)。
1.秦港存煤增加，而其他港口存煤低位。
受連續(xù)三次長(zhǎng)時(shí)間封航影響，10天時(shí)間里，秦港存煤由380萬(wàn)噸升至500萬(wàn)噸。由于秦港素有“煤炭市場(chǎng)晴雨表”和“煤炭?jī)r(jià)格風(fēng)向標(biāo)”之稱，秦港存煤變化直接左右著煤炭?jī)r(jià)格走勢(shì)。秦港庫(kù)存出現(xiàn)增加，加之后續(xù)拉運(yùn)量減少，促使市場(chǎng)煤價(jià)格趨穩(wěn)。
值得注意的是，在秦港存煤增加的同時(shí)，周邊曹妃甸、京唐港仍存在調(diào)進(jìn)不足、存煤低位的情況。目前，上游供應(yīng)依然偏緊，產(chǎn)地煤價(jià)繼續(xù)上漲，均在一定程度上支撐了港口煤價(jià)。
2.上游復(fù)工速度超過(guò)下游。
上級(jí)要求加快煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)，以避免出現(xiàn)市場(chǎng)供不應(yīng)求，和煤價(jià)大幅飆升的現(xiàn)象。各產(chǎn)煤省(區(qū))積極響應(yīng)，加快煤礦復(fù)產(chǎn)復(fù)工力度。近日，煤礦復(fù)產(chǎn)率不斷提高，產(chǎn)量持續(xù)增加。此外，北方地區(qū)疫情并不嚴(yán)重，煤礦復(fù)產(chǎn)進(jìn)度較其他行業(yè)復(fù)產(chǎn)進(jìn)度快一些。南方地區(qū)很多行業(yè)復(fù)產(chǎn)復(fù)工時(shí)間推遲到本月底，乃至下月初;這也是下游煤炭需求低迷，電廠日耗持續(xù)低位的原因。
3.上下游心態(tài)產(chǎn)生分歧，成交僵持。
在電廠高庫(kù)存、需求并未明顯轉(zhuǎn)好的情況下，港口市場(chǎng)煤價(jià)格不會(huì)大幅超出長(zhǎng)協(xié)煤;隨著沿海沿江部分中小用戶階段性補(bǔ)庫(kù)的結(jié)束，下游對(duì)價(jià)格偏高的現(xiàn)貨接受程度有限，上下游心態(tài)產(chǎn)生分歧，成交僵持。短期內(nèi)，現(xiàn)貨煤價(jià)漲跌均乏力;此外，下游電廠存煤增加，部分電廠準(zhǔn)備春季機(jī)組檢修，加之建材、水泥行業(yè)復(fù)工緩慢，用電量難有提振，也影響了煤價(jià)繼續(xù)上漲。
目前，沿海六大電廠日耗始終保持在40萬(wàn)噸左右的偏低水平，即將進(jìn)入二月下旬，南方天氣開始轉(zhuǎn)暖，民用電負(fù)荷下降;在下游補(bǔ)庫(kù)需求暫告一段落的情況下，短期內(nèi)，煤炭?jī)r(jià)格將保持弱勢(shì)維穩(wěn)。
|
