近日，穆迪評級機構(Moody)表示，由于來自天然氣和可再生能源發(fā)電的競爭激烈，加之美國一直以來是全球煤炭的搖擺供應國，出口預期較低，因此，2020年，美國動力煤市場前景仍不樂觀。
該評級機構在一份報告中表示，全球經濟、環(huán)境和社會因素對動力煤市場造成壓力，穆迪預計隨著電力企業(yè)轉向享有政府補貼的天然氣和可再生能源，未來十年，美國煤炭需求預計將大幅下跌。
穆迪預計，隨著天然氣和可再生能源在電力結構中的占比不斷增加，到2030年美國動力煤需求將占電力結構的11%，遠低于當前的25%左右。穆迪預計，2020年，美國亨利港(Henry Hub)天然氣價格將下降至2.25-3.25美元/百萬英熱單位，這一低價足以使電企使用天然氣替代燃煤發(fā)電。
2018和2019年，美國大量燃煤電廠遭淘汰，導致國內對動力煤的需求明顯下降，且煤炭行業(yè)缺乏資本投資已成為煤企面臨的新問題。
“盡管美國退出《巴黎氣候協定》，經濟和監(jiān)管壓力將繼續(xù)限制煤炭投資。”他補充說。“由于預期動力煤需求長期下降，煤炭產能投資或將受到限制。”
不過，穆迪表示，已經完成重組、業(yè)務多樣化和成本較低的企業(yè)最有可能得到良好發(fā)展。
穆迪對美國冶金煤市場預期較為樂觀，不過該公司指出，由于鋼廠需求疲軟和貿易緊張局勢加劇，今年冶金煤價格走低，而2020年市場不確定性正在增加。
穆迪表示預計高揮發(fā)A煤市場受影響最大。
該機構預，2020年，紐卡斯爾港動力煤價格將在60-90美元/噸之間，優(yōu)質煉焦煤價格在110-170美元/噸之間。
出口展望
穆迪表示，出口方面，2020年美國仍將是搖擺供應國，導致利潤率大幅波動將為煤炭生產商帶來諸多財務問題。
今年早些時候，動力煤和冶金煤出口價格下跌導致煤炭市場前景消極。
“出口方面還是有機會的，但動力煤和冶金煤出口價格下跌將削弱2020年企業(yè)收入和現金流。”穆迪表示。
該機構補充說，貿易緊張局勢也加劇了經濟不確定性和鋼材需求疲軟，從而削弱了煤企的經營。
由于出口價格大幅下降，加之鋼鐵行業(yè)形勢低迷以及國內電廠動力煤需求持續(xù)下行，預計2019年下半年，美國煤企息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)將走低，而2020年將進一步明顯下降。
穆迪預計，未來12個月，煤企息稅折舊及攤銷前利潤將下降3%，而要維持前景樂觀，2020年累計息稅折舊及攤銷前利潤需增加至7%或以上。
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