| 英媒：深圳成中國(guó)首個(gè)全電動(dòng)公交車城市 減噪降排成效顯著 |
| 來(lái)源：中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 時(shí)間：2019-1-2 18:48:05 用手機(jī)瀏覽 |
如果你在深圳市福田汽車站仔細(xì)觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)嘎嘎作響的公交車已不復(fù)存在，取而代之的是世界上第一批純電動(dòng)公交車隊(duì)。
據(jù)英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》近日?qǐng)?bào)道，深圳市目前有約1.6萬(wàn)輛電動(dòng)公交車，這使得城市交通環(huán)境比之前更加寂靜。深圳巴士集團(tuán)副總經(jīng)理馬正源表示：“我們發(fā)現(xiàn)由于公交車特別安靜，有時(shí)人們甚至聽(tīng)不到車來(lái)了。事實(shí)上，有民眾希望能增加一些人工噪音，這樣人們等車時(shí)候能夠聽(tīng)到。我們正在考慮。”
將傳統(tǒng)公交車換為電動(dòng)公交車的做法所帶來(lái)的好處不僅限于減少噪音污染。如今深圳市人口約有1200萬(wàn)，且人口基數(shù)仍在不斷增加，使用電動(dòng)公交車有望減少二氧化碳排放量48%，同時(shí)減少氮氧化物、非甲烷氮?dú)浠衔锖皖w粒物等污染物。
深圳巴士集團(tuán)預(yù)計(jì)，電動(dòng)公交車上路，每年可以節(jié)約16萬(wàn)噸煤，每年可減少44萬(wàn)噸二氧化碳排放量，總體的公交燃料費(fèi)減半。
馬正源回憶說(shuō)：“我記得使用柴油公交車時(shí)，站在公交車站就能感受到車輛產(chǎn)生的熱量、噪音和氣體排放，這在夏天十分難忍。而電動(dòng)公交車使這一切發(fā)生了很大變化。”
近來(lái)中國(guó)采取措施，努力減少城市的尾氣排放問(wèn)題，推動(dòng)了許多主要城市由柴油公交車轉(zhuǎn)向電動(dòng)公交車的改變。雖然引入電動(dòng)公交車的成本昂貴，一輛車價(jià)格約為180萬(wàn)元，但在政府的補(bǔ)貼下，深圳能夠全面實(shí)現(xiàn)公交車電動(dòng)化。
馬正源介紹稱：“通常情況下，超過(guò)一半的公交車費(fèi)用由政府補(bǔ)貼，此外運(yùn)營(yíng)方面還有另一項(xiàng)補(bǔ)貼，如果我們的公交車行駛距離超過(guò)6萬(wàn)公里，就可以從當(dāng)?shù)卣抢锏玫浇?0萬(wàn)元補(bǔ)助，這項(xiàng)補(bǔ)貼用于降低公交車票價(jià)。政府將公共交通視為社會(huì)福利。”
為了保證深圳市電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行，目前該市已經(jīng)建造約4萬(wàn)個(gè)充電樁。深圳巴士集團(tuán)擁有180個(gè)具備充電設(shè)施的倉(cāng)庫(kù)，其中位于福田的主要倉(cāng)庫(kù)可以同時(shí)容納約20輛公交車。“大多是公交車在夜里充電，僅需2小時(shí)，然后這些車輛就可以跑完當(dāng)天的全程，公交車每次充電后，可行駛約200公里。”
截止到12月底，深圳市22000輛出租車將改成電動(dòng)車，深圳巴士集團(tuán)旗下的4600輛出租車已經(jīng)全部提前轉(zhuǎn)換成電動(dòng)車。報(bào)道稱，獲得出租車所需的充電設(shè)施更具挑戰(zhàn)性。
截止到2020年，中國(guó)30多個(gè)城市計(jì)劃全面實(shí)現(xiàn)公共交通電氣化，其中包括廣州、珠海、南京、杭州等地。
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