眾所周知，目前美國已經(jīng)與俄羅斯和中東形成三足鼎立的世界能源格局，而我國也成為了美國能源最大的買家。
近日，一批來自美國切尼爾能源公司的液化天然氣(LNG)，從墨西哥灣海岸的Sabine Pass碼頭進(jìn)行交割后，正緊急開赴中國，預(yù)計于11月11日運(yùn)抵中國。
值得注意的是，隨著美中兩國貿(mào)易摩擦的不斷升級，這是9月底我國向美國LNG征收10%進(jìn)口稅后，首批從美國運(yùn)往中國的液化天然氣。
對于美國切尼爾能源來說，盡管有著重重阻力，依然要進(jìn)入中國市場...
美天然氣欲重新進(jìn)入中國市場?
隨著“煤改氣”的推進(jìn)，中國的LNG需求量迅猛增長，已然成為全球最大的LNG進(jìn)口國。面對如此龐大的中國市場，美國卻占不到什么便宜，2018年上半年我國天然氣的主要進(jìn)口國是澳大利亞和卡塔爾，美國只排在第五，占到總進(jìn)口量的約7%。
為了打入中國市場，今年年初，美國切尼爾能源公司與中國簽訂了為期25年的長期合同，合同規(guī)定切尼爾能源公司每年銷售約120萬噸LNG，部分交付將于今年開始。
目前，該公司已經(jīng)向中國運(yùn)送了50多艘油輪，這批正在奔赴中國的天然氣應(yīng)該也是合同規(guī)定今年本應(yīng)交付的量。
在此天然氣協(xié)議簽訂后，不少美國媒體認(rèn)為這是美國大幅進(jìn)入世界上最大能源市場的重要機(jī)會，美國切尼爾能源公司也投資了280億美元用于建設(shè)LNG設(shè)施以增加出口量，其中有五個LNG終端都建在墨西哥灣海岸的Sabine Pass碼頭。
目前，不僅是切尼爾能源公司，整個美國液化天然氣市場都在增加產(chǎn)量，每天約有100億立方英尺的液化天然氣終端正在建設(shè)或目前運(yùn)營。
然而，特朗普推出他的貿(mào)易政策后，美國局部地區(qū)出現(xiàn)天然氣過剩。美國石油協(xié)會總裁稱，“我們需要正確的政策來維持這種勢頭，而華盛頓在阻止能源革命”。
歐洲市場競爭激烈，美國壓價“賤賣”
歐洲是天然氣的需求大戶，作為歐洲管道天然氣的主要供應(yīng)者，俄羅斯天然氣出口技術(shù)成熟，出口成本也非常低。歐盟官方統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，歐盟目前39%的天然氣進(jìn)口自俄羅斯，部分國家的天然氣供應(yīng)甚至全部依賴俄羅斯。
特朗普為了打通歐洲市場，多次游說德國購買美國的液化天然氣，但由于美國天然氣需要先液化之后再依靠航運(yùn)出口到歐洲，綜合成本比經(jīng)管道直接輸送的俄羅斯天然氣昂貴得多，德國一直反對進(jìn)口美國LNG，對此，美國提出針對德國市場設(shè)置價格上限，以壓低LNG價格。
運(yùn)輸成本高，在亞洲市場不“討好”
相對亞洲市場，印度、印尼等南亞、東南亞新興國家雖然天然氣需求量比較大，但價格敏感性比較高、承受能力相對有限。
值得一提的是，由于運(yùn)輸距離長，美國LNG到亞洲的成本過高，因此東南亞國家更青睞中東的天然氣，美國的LNG成本競爭力較弱。
目前美國的天然氣大多都出口到墨西哥，少部分以LNG的形式出口到全球。
另一方面，在放棄美國天然氣后，中國已經(jīng)與伊拉克、尼日利亞、巴西和伊朗簽署了協(xié)議，增加從這些國家進(jìn)口原油和天然氣。俄羅斯最大的亞馬爾天然氣項(xiàng)目，就更是全面向我國供應(yīng)天然氣，替中國解決了“氣荒”這一后顧之憂。
而受到LNG液化技術(shù)、運(yùn)輸成本以及特朗普的貿(mào)易政策的影響，美國想要成為全球雖大的天然氣出口國還有很長的路要走。
|
