探索新型商業(yè)模式，推動城市綠色照明深入發(fā)展，兩江新區(qū)LED半導體道路照明項目取得新進展。日前，記者獲悉，重慶兩江節(jié)能服務有限公司通過市場化手段，整合市內外有效需求，與石柱縣成功合作城南路LED路燈節(jié)能改造項目，現(xiàn)已成功亮燈運行，實現(xiàn)了重慶主城外市場EMC項目的零突破。
據(jù)悉，EMC模式即合同能源管理模式，是用減少的能源費用來支付節(jié)能項目全部成本的節(jié)能投資方式。這種模式允許用戶使用未來的節(jié)能收益為工廠和設備升級，降低目前的運行成本，提高能源利用效率。
據(jù)了解，2015年重慶兩江節(jié)能服務有限公司在全面完成新區(qū)市政道路照明新建和節(jié)能改建等各項任務指標的基礎上，積極拓展區(qū)外市場，全力助推節(jié)能減排和智慧市政工作的開展。石柱城南路LED路燈道路照明節(jié)能改造成為公司按照EMC模式(即合同能源管理模式)在兩江新區(qū)外開展的首個項目。
依托兩江金融公司和LED產業(yè)基金的資金支持，兩江節(jié)能公司經(jīng)過半年時間的調研，為石柱縣量身定制了市政道路照明節(jié)能改造和提檔升級的整體解決方案。在EMC模式下，兩江節(jié)能公司針對石柱縣LED照明路燈的市場需求，定向采購了兩江新區(qū)LED企業(yè)產品，對道路照明進行了節(jié)能改造升級。據(jù)相關負責人介紹，“先使用，后按效果付費”的EMC模式不僅能為產品及服務、質量提供有力保證，更能有效減輕該縣財政負擔，實現(xiàn)節(jié)能減排。
較傳統(tǒng)鈉燈而言，LED照明燈具備壽命長、顯色性高、后期維護少、節(jié)約能耗60%左右等明顯優(yōu)勢。2015年底，兩江節(jié)能公司經(jīng)多次勘察城南路，充分考慮了該路段雙向四車城市次干道、250W高壓鈉燈單側布燈、光線昏暗照明效果遠低于國家標準、農貿市場集中、車流和人流量較大等復雜情況，經(jīng)反復計算和優(yōu)化設計，最終解決了雙向四車道寬路幅單側布燈的技術難題。據(jù)該縣路燈的測試結果顯示，兩江節(jié)能公司提供的這種120W高效節(jié)能LED路燈，在照度、顯色性、均勻度和節(jié)能量等方面均超過原有的250W高壓鈉燈。改造后，路面平均照度由原來的7.26lx提升到20.46lx，照明效果提升181.82%，而單燈整體耗電量由原來的320W降低為120W，能耗降低62%。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術的高速發(fā)展，將物聯(lián)網(wǎng)、云計算技術運用在路燈照明上，可實現(xiàn)市政路燈的“遙控、遙調、遙測、遙信、遙視”功能。為便于路燈管理，兩江節(jié)能公司還為該路段配備了路燈智能控制系統(tǒng)。除了可免受停電、病毒、系統(tǒng)崩潰、人員誤操作和設備老化等影響外，也無需專門的機房和管理人員，甚至建成投用時間可縮短1/20甚至1/40。更為便利的是，這套智慧系統(tǒng)將傳統(tǒng)的機房控制變?yōu)榭梢苿拥氖謾C或電腦管控，將傳統(tǒng)的整條線路統(tǒng)一開關升級到精確調控每一盞路燈，也大大減少了日后維護工作量。經(jīng)初步測算，單純采用LED路燈進行節(jié)能改造，該路段每天可節(jié)約用電125度。而增加智能路燈控制系統(tǒng)以后，每天節(jié)電量可再提高18度左右，達到每天節(jié)電量達到70%以上。
加強節(jié)能減排，實現(xiàn)低碳發(fā)展，是生態(tài)文明建設的重要內容，也是促進經(jīng)濟提質增效升級的必由之路。“城市道路照明關系到老百姓的安全出行，是老百姓關心的民生工程。城市道路照明節(jié)能改造有助于提升城市形象和減少碳排放改善城市環(huán)境，更是老百姓長期受益的公益工程。”兩江節(jié)能公司相關負責人表示，公司將積極協(xié)助各區(qū)縣加快節(jié)能減排工作的步伐，為市政管理部門提供更多、更優(yōu)的服務。
打造重慶戰(zhàn)略性新興產業(yè)發(fā)展主陣地，下大力氣創(chuàng)新思路培育新產業(yè)新業(yè)態(tài)，正成為重慶兩江新區(qū)順應新常態(tài)、培育經(jīng)濟可持續(xù)增長的重要方向。作為兩江新區(qū)200億戰(zhàn)略新興產業(yè)引導基金的先導基金之一，兩江新區(qū)通過成立10個億的LED產業(yè)基金和節(jié)能推廣機構，較好的整合了區(qū)域市場訂單，并以此促進了供給側的發(fā)展，新區(qū)LED產業(yè)正成為兩江新區(qū)發(fā)展新興產業(yè)的代表性產業(yè)之一。
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