在山東省濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣的街頭，隨處可見新穎、時(shí)尚的新能源公交車。該縣160輛公交車中新能源、清潔能源公交車比重達(dá)到84.4%。新能源公交車不僅低碳減排，減少環(huán)境污染，還降低了使用成本，成為金鄉(xiāng)市人民出行首選。
目前，山東已建成濟(jì)南、青島2個(gè)國(guó)家“公交都市”示范城市，2個(gè)國(guó)家低碳試點(diǎn)港口，15個(gè)交通運(yùn)輸部節(jié)能減排示范項(xiàng)目，8個(gè)綠色交通城市，1條綠色公路，1條低碳航道，為下一步建成全省綠色循環(huán)低碳交通運(yùn)輸體系奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
為何要發(fā)展綠色交通？交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)楊傳堂說(shuō)，這不僅是落實(shí)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局、加快建設(shè)生態(tài)文明的客觀要求，也是交通運(yùn)輸行業(yè)主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)、推動(dòng)形成綠色低碳循環(huán)發(fā)展新方式的必然選擇。
我國(guó)開展綠色交通試點(diǎn)示范。新增江蘇、浙江、山東、遼寧等4個(gè)綠色交通省，天津、邯鄲、濟(jì)源、鞍山、蚌埠等17個(gè)綠色交通城市，鶴大高速、昌樟高速、道安高速等13條綠色公路，廣州港、大連港、福州港等7個(gè)綠色港口，69個(gè)綠色交通裝備項(xiàng)目。
隨著交通綠色發(fā)展制度不斷創(chuàng)新，我國(guó)通過(guò)節(jié)能減排資金和項(xiàng)目管理模式的持續(xù)創(chuàng)新，帶動(dòng)各地交通部門逐步完善節(jié)能減排工作機(jī)制，加強(qiáng)地方財(cái)政對(duì)綠色交通的支持。
同時(shí)，發(fā)展綠色交通促進(jìn)了行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)了運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、用能結(jié)構(gòu)、運(yùn)力結(jié)構(gòu)優(yōu)化。太陽(yáng)能、風(fēng)能、天然氣、電力在交通設(shè)施及車船裝備中得到了規(guī)模化應(yīng)用，電能驅(qū)動(dòng)港口RTG比例由2010年的30%上升為2014年的90%，極大地改善了行業(yè)用能結(jié)構(gòu)。推廣了新材料、新技術(shù)、新工藝研發(fā)應(yīng)用。天然氣車輛技術(shù)已從2011年“油改氣”過(guò)渡到目前的“整車生產(chǎn)”為主；船舶使用岸電技術(shù)從無(wú)到有，形成了企業(yè)專利和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；信息技術(shù)在交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)用從“無(wú)紙化辦公”過(guò)渡到“互聯(lián)網(wǎng)+交通運(yùn)輸”，顯著提升了行業(yè)發(fā)展質(zhì)量，有力地促進(jìn)了節(jié)能降碳目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，使交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域的能耗增幅得到有效控制。
在新能源汽車和高端裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，綠色交通省（城市）項(xiàng)目積極開展插電式混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車的推廣以及軌道交通裝備、港口機(jī)械設(shè)備、筑路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的應(yīng)用，帶動(dòng)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)和高端裝備制造業(yè)發(fā)展。
|
