美國總統布什在2007年度國情咨文中提出，美國未來能源的方向應是大力發展清潔可替代能源、實現能源品種多樣化。
目前，美國平均每天消耗石油接近2000萬桶，其中近60%依靠進口，因此，開發替代能源成為美國能源新戰略的首要關注問題。國情咨文提出，要大力發展生物乙醇等可替代能源，計劃將生物乙醇產量提高到現有目標的5倍，每年達到350億加侖，替代15%的汽油。與此同時，布什要求重新審核汽車耗油標準，最終實現節省5%汽油的耗能目標�，F在美國三分之二的石油消耗在汽車上，汽車節油成為整個節能領域非常關鍵的一環。美國政府10年來首次對汽車節能技術設置硬性指標，規定2007年生產的汽車的燃效必須從每加侖(1加侖約合3.785升)行車20.7英里(1英里合1.6093公里)提高到22.2英里。美國還擬對2008年至2011年生產的卡車和運動型多功能車實施類似的硬性指標。對于節能汽車，美國政府則予以每輛車最高免稅3400美元的鼓勵措施。
綜合上述兩項改革，預計在未來10年內將美國汽油消耗量降低20%，在2017年時實現每年節省85億加侖汽油的目標。
引人注目的是，美國政府在新能源戰略中提出，要在20年內將國家戰略石油儲備量提高1倍，即到2027年時將現有石油儲備總量提高到15億桶。布什總統在國情咨文中提到，美國對外國石油依賴過大，在積極探索開發乙醇等替代性燃料的同時，為了防止石油供應突然中斷，希望國會能同意將美國石油儲備翻番，即在目前儲備6.91億桶的基礎上，在2027年之前提升至15億桶，屆時若遭遇緊急情況無法從外國進口石油，美國將擁有97天的石油存量來應付危機。而為了減少對海外能源的依賴，美國開始加強對本國石油的開采，美國國會去年已批準擴大在墨西哥灣的石油開采面積。
美國政府提出新能源戰略并非偶然。在民主黨重掌國會多數議席后，削減石油公司補貼和減少溫室氣體排放成為今年的重頭戲。由于2006年石油價格一度突破每桶77美元，汽油價格最貴時每加侖超過3美元，美國石油工業去年獲得空前利潤。在布什公布其新能源戰略之前的一周，美國眾議院在新任女議長、民主黨人佩洛西的支持下通過了一項新的法案，將削減數十億美元的石油工業補貼。美國民主黨國會的削減補貼法案標志著面對數年高油價的威脅，美國國會正在推動政府采取一種新的積極的能源政策，以減少美國對石油工業的依賴。
隨著強勢的美國國會開始介入美國能源政策的制定，美國政府不得不在能源戰略的調整方面予以綜合考慮，如開始更多的關注地熱、核能等能源的利用。
最近美國麻省理工學院一份報告稱，要利用地熱為美國生產電力，爭取到2050年可以為美國電力貢獻10%。這是美國30年來再度提出開發和利用地熱，上次提出利用地熱時正是石油危機時期。麻省理工學院的報告說，與利用傳統化石燃料發電不同，利用地熱發電無需任何燃料。與風力發電及太陽能發電相比，地熱發電可以全天候工作，不間斷提供電力。與化石燃料發電及核電相比，地熱發電對環境的影響也要小得多。專家建議對美國地熱資源進行更詳盡的評估后，聯邦政府應該從商業規模上推廣地熱資源概念，并且提供資金支持地熱技術研發，對于采用地熱電能的地區給予政策傾斜。
與利用地熱尚處于民間推動階段相比，美國政府現已著手推動太陽能和風能研究，已同意今年分別撥出1.48億美元和0.44億美元的研發費用。更值得關注的是，清潔煤技術是美國能源多樣化的又一個重要領域。美國煤礦藏占世界總儲量的四分之一多，美國的一半電力供應使用煤作為原料，在過去的4年，美國政府已投資近20億美元開發清潔煤技術。美國同時還在加強對核能的投入，目前有100多個核電站，發電量占全國總用量的五分之一。美國政府表示，將投巨資與其他國家合作研發新一代核能技術，最終可以得到安全、廉價并可循環利用的核能。
美國政府的新能源戰略已經影響到市場層面，就在美國政府提出擴大美國石油儲備的當天，國際原油價格回升至每桶55美元。由于生產燃料乙醇需要消耗大量玉米，已經導致國際糧價逐步爬升，玉米價格更是屢創新高，單價比去年翻了一倍。美國地球政策研究所負責人萊斯特·布朗對本報記者說，根據現有美國乙醇生產規模擴張的速度，2008年美國玉米出口量將急劇萎縮，預計美國國內的食品價格將有所上漲。
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