國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口期將于8月2日到來。由于上次油價調(diào)整以來，國際油價沖高回落，整體波動較小，市場機構(gòu)普遍預(yù)計，本次油價調(diào)整可能因為幅度未達調(diào)價紅線而再度擱淺。
新華社石油價格系統(tǒng)8月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，7月31日一攬子原油平均價格變化率為0.04%。8月1日是本輪計價周期的第九個工作日。
“從目前的測算來看，本輪計價期的上調(diào)幅度還不到50元／噸的調(diào)價紅線，我們預(yù)計這次油價調(diào)整很有可能會擱淺。”中宇資訊分析師王金濤說。
我國于今年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不做調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。
自7月20日國內(nèi)成品油零售價上調(diào)后，國際油價由于沖高動力不足而震蕩走低。金銀島成品油市場分析師于金波表示，在本輪計價周期內(nèi)，由于參考原油變化率的基準價處于暴漲之后的較高水平，而此后國際油價開始回落，最近雖然小幅，但整體波動幅度不足50元／噸的調(diào)價紅線，因此本次調(diào)油價擱淺是大概率事件。
據(jù)了解，自成品油定價新機制執(zhí)行以來，我國油價調(diào)整共經(jīng)歷過兩次擱淺，分別為4月11日與5月24日。
對于后市，生意社成品油分析師李宏認為，此次價格調(diào)價擱淺后，汽柴油價格缺乏消息面指引，而且需求支撐力度有限，預(yù)計短期內(nèi)國內(nèi)成品油市場難改低迷行情。
卓創(chuàng)資訊的調(diào)查顯示，目前有71%的市場人士對后市看跌，26%看穩(wěn)，僅有3%看漲。
下一次成品油調(diào)價窗口將于8月16日開啟。
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