美國當(dāng)選總統(tǒng)拜登正在組建其綠色新政核心團(tuán)隊(duì)，擬啟用多位清潔能源倡導(dǎo)者及氣候變化政策界資深人士。
據(jù)紐約時(shí)報(bào)近日報(bào)道，拜登擬提名密歇根州前州長珍妮弗·格蘭霍姆擔(dān)任美國能源部部長。若最終確認(rèn)，現(xiàn)年61歲的格蘭霍姆將成為繼克林頓時(shí)期的海澤·奧利里之后，史上第二位領(lǐng)導(dǎo)美國能源部的女性。
在擔(dān)任密歇根州州長的兩個(gè)任期內(nèi)，格蘭霍姆廣受贊譽(yù)，她曾帶領(lǐng)該州走出經(jīng)濟(jì)衰退，與奧巴馬政府合作拯救汽車業(yè)，并將清潔能源等新興行業(yè)加入密歇根州經(jīng)濟(jì)。她不僅鼓勵(lì)清潔能源投資，還鼓勵(lì)汽車制造商投資儲(chǔ)能技術(shù)。
第二個(gè)任期結(jié)束后，格蘭霍姆成為可再生能源發(fā)展的倡導(dǎo)者。她在TED演講中曾談及替代能源投資如何促進(jìn)國家經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還在今年為《底特律新聞》撰文時(shí)寫道：低碳復(fù)蘇的時(shí)機(jī)已經(jīng)到來。密歇根州和其他州都應(yīng)該采取低碳復(fù)蘇舉措，以推進(jìn)新冠病毒大流行后的經(jīng)濟(jì)重建。
疫情后大規(guī)模刺激經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、重回全球氣候變化治理體系，這些正是拜登眼下面臨的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。他多次公開許諾，將在入主白宮首日重返《巴黎協(xié)定》。今年11月4日，美國正式退出《巴黎協(xié)定》，成為迄今為止唯一退出《巴黎協(xié)定》的締約方。
據(jù)美媒12月17日報(bào)道，拜登擬任命美國眾議員黛比·哈蘭德為內(nèi)政部長。哈蘭德是綠色新政的支持者，她對曾媒體表示，將積極推動(dòng)再生能源的利用以應(yīng)對氣候變化。拜登已承諾禁止在聯(lián)邦公共土地上進(jìn)行任何新的石油和天然氣租賃，而這項(xiàng)工作的推動(dòng)將需要內(nèi)政部的協(xié)助。
另據(jù)拜登過渡團(tuán)隊(duì)知情人士透露，拜登選擇吉娜·麥卡錫擔(dān)任白宮氣候變化高級(jí)顧問。麥卡錫曾于2013年至2017年擔(dān)任美國環(huán)保局局長，目前擔(dān)任環(huán)保機(jī)構(gòu)美國自然資源保護(hù)委員會(huì)（NRDC）負(fù)責(zé)人。
2015年，由麥卡錫領(lǐng)銜制定的《清潔電力計(jì)劃》推出，該計(jì)劃是奧巴馬政府氣候政策的核心，要求美國發(fā)電廠到2030年在2005年基礎(chǔ)上減排32%。但特朗普政府在2017年10月宣布廢除《清潔電力計(jì)劃》，麥卡錫稱此舉是美國氣候政策的“全面倒退”。
作為白宮顧問，麥卡錫上任后將協(xié)調(diào)美國國內(nèi)的氣候政策，主抓落實(shí)聯(lián)邦政府應(yīng)對氣候變化的方案，在幫助拜登兌現(xiàn)“美國2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放”的競選承諾上發(fā)揮核心作用。
與麥卡錫共事的是美國前國務(wù)卿約翰·克里，他將擔(dān)任總統(tǒng)氣候變化事務(wù)特使，全職應(yīng)對氣候變化。1992年，克里作為美國代表團(tuán)成員參加第一屆聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展大會(huì)，開啟“氣候事業(yè)”，并在2015年主導(dǎo)了美國的氣候談判進(jìn)程。
“氣候問責(zé)制的新時(shí)代已經(jīng)來臨。”紐約時(shí)報(bào)報(bào)道稱，美國前副總統(tǒng)阿爾·戈?duì)栐谝环萋暶髦姓f道， 在氣候問題上，美國將重歸其位。
此外，拜登15日發(fā)表聲明，提名印第安納州南本德市前市長、前民主黨總統(tǒng)競選人皮特·布蒂吉格出任交通部長。拜登稱贊布蒂吉格善于“解決問題”。交通部長一職“事關(guān)我們面前那么多環(huán)環(huán)相扣的挑戰(zhàn)和機(jī)遇”。創(chuàng)造就業(yè)崗位、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、促進(jìn)平等、應(yīng)對氣候變化等議題都與交通部相關(guān)聯(lián)，“我們要經(jīng)由交通部重新制定一些宏大計(jì)劃并做得更好”。
法新社稱，布蒂吉格如果執(zhí)掌交通部，將落實(shí)拜登主要競選承諾之一，即通過重建道路橋梁等，改善美國落后的基礎(chǔ)設(shè)施。相關(guān)舉措包括大幅增加基建開支，建設(shè)55萬個(gè)電動(dòng)汽車充電站，推動(dòng)高速鐵路及其他綠色項(xiàng)目建設(shè)。
按照美聯(lián)社的說法，布蒂吉格、格蘭霍姆和麥卡錫將是拜登全面改革美國交通和能源系統(tǒng)計(jì)劃的主要負(fù)責(zé)人。
拜登曾在競選過程中提出了一系列改善氣候和環(huán)境問題、推動(dòng)能源革命的措施，其中包括：承諾在就職第一天就重新加入《巴黎協(xié)定》；組織召開一場全球氣候峰會(huì)，直接與主要碳排放國領(lǐng)導(dǎo)人就氣候問題開展對話；實(shí)現(xiàn)美國關(guān)于氣候融資的國際承諾，并且為發(fā)展中國家提供綠色的債務(wù)減免 ( green debt relief) 方案；在四年任期內(nèi)投兩萬億美元用于氣候行動(dòng)；使美國電力行業(yè)在2035年前實(shí)現(xiàn)碳中和，同時(shí)推動(dòng)美國在2050年前實(shí)現(xiàn)凈零排放；在10年內(nèi)在清潔能源研發(fā)和創(chuàng)新領(lǐng)域投入4000億美金等等。
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