近日，據(jù)外媒報道，通用汽車決定放棄最初制定的燃料電池汽車計劃，即將推出的首批電動汽車，即悍馬電動汽車（GMCHummer EV）和凱迪拉克Lyriq（Cadillac Lyriq），供消費者使用將的不是燃料電池驅(qū)動的汽車。燃料電池則只在商用和軍事領(lǐng)域使用。
通用集團(tuán)正忙于應(yīng)對汽車電氣化的大潮流，在市場紛紛出現(xiàn)五花八門的純電汽車，通用汽車即將推出首批電動車產(chǎn)品，即悍馬電動車和凱迪拉克Lyriq，將不會使用燃料電池，而是采用動力電池供電。
對于汽車制造商來說，燃料電池汽車仍然存在很多障礙，尤其是隨著電池技術(shù)的發(fā)展。通用認(rèn)為將電池作為動力的零排放純電汽車推向市場的速度比燃料電池驅(qū)動的汽車要快得多，燃料電池驅(qū)動的汽車需要氫燃料作為補(bǔ)給，現(xiàn)階段缺乏強(qiáng)大的燃料補(bǔ)充網(wǎng)絡(luò)。雖然純電動汽車的充電站網(wǎng)絡(luò)也還沒有達(dá)到普及的程度，但比氫燃料站要多得多。
雖然消費者不會在通用汽車品牌經(jīng)銷商那里看到燃料電池汽車，但通用在盡最快速度推出電動汽車。早在2017年，通用集團(tuán)就表示，到2023年將有20款新電動汽車問世。至于通用汽車的燃料電池技術(shù)，會應(yīng)用到商業(yè)和軍事領(lǐng)域，目前已經(jīng)有一款燃料電池的軍用車處于試驗階段。
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