3、2011下半年TDI行業(yè)面臨不確定因素較多。
2011年是TDI行業(yè)艱苦的一年。除了面臨上海拜耳25萬噸TDI裝置開工的壓力之外，今年下游市場在國家一系列宏觀調(diào)控政策（房地產(chǎn)調(diào)控、汽車優(yōu)惠政策的取消、以及人民幣升值、貨幣緊縮）以及全球經(jīng)濟恢復(fù)緩慢等因素影響下，上半年TDI下游需求增長率遠(yuǎn)低于10%，甚至部分地區(qū)需求增長不足5%。因此國內(nèi)TDI供大于求的形勢凸顯，價格一路下滑。尤其進(jìn)入6-8月需求淡季后，市場悲觀情緒濃厚，國內(nèi)廠家與上海巴斯夫及拜耳之間逐步出現(xiàn)一種成本競爭的地步。但即使如此，在下游市場需求不足的大環(huán)境下，買賣雙方仍難樂觀。
4、江浙小企業(yè)多面臨資金斷鏈裂風(fēng)險。
國內(nèi)媒體8月6日報道，江蘇太倉寶業(yè)因銀行停止放貸，企業(yè)資金鏈斷裂，而溫州寶業(yè)合成革作為其擔(dān)保單位受到牽連，目前除去銀行里尚未還清的貸款，僅民間就有4700萬的高息借貸。目前寶業(yè)合成革廠因不能還清貸款，被告上法庭，面臨倒閉的危險。聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈的大部分中小企業(yè)處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)價值鏈低端，技術(shù)創(chuàng)新能力弱、生產(chǎn)經(jīng)營粗放，裝備水平低，專業(yè)人才短缺的尷尬境地。
由于制鞋和紡織行業(yè)對租金和勞動力的敏感度比較高，對技術(shù)的要求并不高，缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)和品牌，主要依靠“低成本、低價格、低利潤”參與競爭，難以及時消化經(jīng)營成本上漲因素，適應(yīng)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式和調(diào)整優(yōu)化經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的現(xiàn)實要求。目前，東莞等地許多制鞋和紡織企業(yè)都處于關(guān)停或半關(guān)停的生存狀態(tài)。
5、大陸有機化工品受惠于ECFA法規(guī)。
8月15日，海關(guān)總署公布的最新統(tǒng)計顯示，上半年，大陸進(jìn)口享受《海峽兩岸經(jīng)濟合作框架協(xié)議》（ECFA）關(guān)稅優(yōu)惠貨物12201票，貨值19.14億美元，關(guān)稅優(yōu)惠3.53億元。其中，有機化工產(chǎn)品占受惠進(jìn)口總額的45.3%。按貨值計算，大陸進(jìn)口享受ECFA關(guān)稅優(yōu)惠貨物主要為有機化工產(chǎn)品，其進(jìn)口額為8.67億美元，占受惠進(jìn)口總額的45.3%，對二甲苯、丙烯和鄰二甲苯等是主要品種。
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