5月7日，市場調研機構SNE Research最新報告顯示，今年一季度，韓國LG化學動力電池市占率超越日本松下和寧德時代，躍升為全球最大電動汽車電池供應商。
數據顯示，LG化學一季度市場份額為27.1%，高于上年同期的10.7%，其一季度動力電池裝機量為5.5Gwh，上年同期為2.5Gwh，增長120%。SNE Research稱，上述增長主要源于特斯拉國產Model 3、雷諾ZOE以及奧迪e-tron等熱門電動車型的強勁銷售，這三款車型目前均搭載LG化學的動力電池。
此外，日本松下以25.7%的市場份額位居第二；寧德時代位列第三，其市場份額從上年同期的23.4%降至17.4%；韓國另兩家動力電池巨頭三星SDI和SKI則分別以6.0%和4.5%的市場份額，排名第四和第七。
去年一季度，寧德時代以23.4%的市場份額位居全球第一；松下以22.9%市場份額位居全球第二；比亞迪市場份額為15.1%，排名第三；LG化學市場份額為10.7％，排名第四。全年來看，2019年全球動力電池出貨量為116.6GWh，同比增16.6%，前10名分別為寧德時代、松下、LG化學、比亞迪、三星SDI、遠景AESC、國軒高科、PEVE、力神及SKI。
寧德時代在近期公布的一季報中提到，受到新冠肺炎疫情及市場影響，新能源汽車裝機量大幅下降，導致公司一季度動力電池銷售收入下滑，凈利也較上年同期下降近三成。該公司稱，將密切關注疫情進展和市場情況并通過開展產業協作、開源節流、降本增效、合理控制費用等積極措施，降低疫情和市場波動對公司的影響。
中國汽車工業協會數據顯示，新能源汽車一季度產銷分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降60.2%和56.4%。新能源汽車產銷低迷對動力電池市場產生沖擊，真理研究數據顯示，一季度國內動力電池裝機量為5.68GWh，同比大幅下降54%，其中寧德時代裝機量為2.80GWh，同比下降53%。
SNE Research在報告中提到，2019年全球動力電池市場價值約為434億美元，預計在2020-2026年期間將以超過16%的速度增長。另有機構預測，到2025年，動力電池的市場需求將達到944億美元。
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