美國(guó)多元化工業(yè)集團(tuán)通用電氣（NYSE:GE）5月6日宣布國(guó)際業(yè)務(wù)和中國(guó)區(qū)新任命，現(xiàn)任國(guó)際業(yè)務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官、供職GE長(zhǎng)達(dá)24年的段小纓即將離開。GE宣布現(xiàn)任公司中東總裁兼首席執(zhí)行官的Nabil Habayeb為新任國(guó)際業(yè)務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官，現(xiàn)任GE航空大中華區(qū)總裁的向偉明將接替段小纓成為新任GE中國(guó)總裁并向Nabil匯報(bào)， 上述任命于6月1日生效。
中國(guó)是GE在美國(guó)以外的最大單一國(guó)家市場(chǎng)，對(duì)該公司的全球業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)不菲。2014年7月，段小纓出任GE中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官，成為GE中國(guó)首位來自本土的總裁兼首席執(zhí)行官，也是GE首位擔(dān)任這一角色的女性。1996年加入GE之后，段小纓的職責(zé)范圍不斷擴(kuò)展。她曾先后出任包括北美和亞太區(qū)不同市場(chǎng)及業(yè)務(wù)集團(tuán)的多個(gè)職務(wù)，涉及塑料、高新材料以及醫(yī)療等行業(yè)，在GE積累了深厚的跨地區(qū)和跨業(yè)務(wù)部門的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)。2019年2月，段小纓升任GE國(guó)際業(yè)務(wù)總裁兼首席執(zhí)行官，直接向該公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官拉里·卡爾普（Larry Culp）匯報(bào)。
拉里·卡爾普在聲明中對(duì)段小纓表示感謝，稱其為公司的多個(gè)垂直業(yè)務(wù)部門及區(qū)域市場(chǎng)交付了強(qiáng)勁的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。在她的領(lǐng)導(dǎo)下，GE在中國(guó)及其它新興市場(chǎng)與客戶和政府建立了重要的合作伙伴關(guān)系，并在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)深化了GE業(yè)務(wù)的本土化程度。
接任者Nabil資歷豐厚，從學(xué)校畢業(yè)后即在美國(guó)加入GE，至今供職37年。他在歐洲、中東和非洲擔(dān)任過多個(gè)業(yè)務(wù)及區(qū)域領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，除GE中東總裁兼首席執(zhí)行官外，還擔(dān)任多個(gè)教育機(jī)構(gòu)和公司董事會(huì)成員。Nabil擁有美國(guó)雪城大學(xué)的機(jī)械工程學(xué)士和碩士學(xué)位，拉里·卡爾普評(píng)價(jià)他為“在業(yè)務(wù)發(fā)展，地緣政治和全球人才培養(yǎng)上都?xì)v經(jīng)考驗(yàn)。”
接替段小纓執(zhí)掌中國(guó)業(yè)務(wù)的向偉明供職GE 28年，在美國(guó)和中國(guó)的不同業(yè)務(wù)部門擔(dān)任過市場(chǎng)及銷售、業(yè)務(wù)發(fā)展等職務(wù)。他將在擔(dān)任GE中國(guó)總裁的同時(shí)，繼續(xù)現(xiàn)任GE航空大中華區(qū)總裁職務(wù)。向偉明畢業(yè)于中國(guó)西北工業(yè)大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，在加入GE之前曾供職于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。
GE在中國(guó)的業(yè)務(wù)涵蓋能源、航空、醫(yī)療等工業(yè)垂直領(lǐng)域，以及金融、智能制造、研發(fā)和數(shù)字化等橫向職能部門。GE中國(guó)現(xiàn)在96%的員工為中國(guó)員工，90%以上的管理層為中國(guó)員工。在本土采購(gòu)方面，GE承諾在中國(guó)大力發(fā)展本地采購(gòu)規(guī)模和能力，2018年的采購(gòu)額為60億美元，并計(jì)劃到2020年GE在中國(guó)的采購(gòu)額增加到72億美元。
去年11月舉行的第二屆進(jìn)博會(huì)期間，段小纓接受澎湃新聞等媒體采訪時(shí)曾表示，在GE三大核心業(yè)務(wù)——發(fā)電、航空和醫(yī)療，中國(guó)市場(chǎng)具備成為全球最大市場(chǎng)的潛力。
在發(fā)電領(lǐng)域，過去中國(guó)的裝機(jī)量以燃煤發(fā)電為主，隨著能源結(jié)構(gòu)調(diào)整，煤炭在能源結(jié)構(gòu)中占比的下調(diào)勢(shì)必會(huì)給天然氣發(fā)電和可再生能源如風(fēng)電、太陽能等騰出發(fā)展空間，這給GE在中國(guó)的業(yè)務(wù)提供了增長(zhǎng)空間。在醫(yī)療領(lǐng)域，14億人口的龐大基數(shù)、中國(guó)老齡化的加劇、中產(chǎn)階級(jí)比例的不斷加大，“中國(guó)具有超越美國(guó)成為全球最大醫(yī)療市場(chǎng)的潛力”。她還表示，中國(guó)在航空領(lǐng)域的發(fā)展?jié)摿σ参阌怪靡伞！坝捎诔擎?zhèn)化的推進(jìn)，中國(guó)現(xiàn)在是波音和空客的最大客源國(guó)，整個(gè)行業(yè)三分之一的新機(jī)需求都來自于中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)今天旅行人次總量?jī)H次于美國(guó)，憑借其增長(zhǎng)率，中國(guó)也有望超越美國(guó)。”
新冠疫情仍在沖擊全球制造業(yè)，負(fù)面影響已在工業(yè)巨頭們的財(cái)報(bào)中有所顯現(xiàn)。GE截至今年前3個(gè)月的一季報(bào)顯示，訂單總額為195億美元，同比下降5%；總營(yíng)業(yè)收入（通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則，GAAP）為205.24億美元，同比下滑8%；新冠疫情因素對(duì)公司營(yíng)業(yè)現(xiàn)金流（CFOA）和產(chǎn)業(yè)自由現(xiàn)金流的負(fù)面影響約為10億美元。GE稱，由于3月份疫情導(dǎo)致全球商業(yè)航空需求迅速下降，疫情對(duì)其最大的財(cái)務(wù)影響體現(xiàn)在航空業(yè)務(wù)及商用飛機(jī)融資租賃業(yè)務(wù)（GE Capital Aviation Services，GECAS）。因疫情覆蓋整個(gè)第二季度，GE預(yù)計(jì)其業(yè)績(jī)?cè)诙径葘⒗^續(xù)下滑。
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