自2017年被交通運(yùn)輸部評為“十三五”期間全面推進(jìn)公交都市建設(shè)第一批創(chuàng)建城市以來，張家口市大力發(fā)展公共交通，全力創(chuàng)建“公交都市”示范城市，各項(xiàng)工作取得了階段性進(jìn)展，公共交通邁進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的新階段。
為構(gòu)建綠色公共交通體系，近年來，張家口市積極推進(jìn)公交事業(yè)走上綠色發(fā)展之路。
2018年，張家口市氫燃料電池公交車開始投入運(yùn)營，該市公交行業(yè)在全省率先邁入氫能源階段。2019年10月22日，100輛氫燃料電池公交車交付市公交集團(tuán)公司，該市氫燃料電池公交車已達(dá)到174輛，位居全國首位。
為滿足市民多樣化出行需求，去年，張家口市城市客運(yùn)管理處對全市公交線網(wǎng)進(jìn)行了科學(xué)合理的規(guī)劃布局。2019年2月28日，該市對9路、31路公交線路進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)整;同年11月24日，該市優(yōu)化調(diào)整12路公交線路，使市民乘公交出行更加方便。
針對當(dāng)?shù)毓步煌òl(fā)展特點(diǎn)，2018年12月31日，該市開通了由火車南站開往展覽館的K1快線，2019年10月29日開通了由沈家屯路口至機(jī)場的K2快線，兩條大站快線的開通不僅有效加強(qiáng)了橋東區(qū)域與市區(qū)南部區(qū)域的聯(lián)系，也進(jìn)一步提升了市區(qū)南部區(qū)域公交服務(wù)水平。
在國家“公交都市”示范城市創(chuàng)建過程中，該市還加快城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在勝利路、緯二路等路段設(shè)置了30公里的公交專用道，確保公交路權(quán)優(yōu)先，提高公交車運(yùn)營效率，引導(dǎo)市民綠色出行。
公交場站建設(shè)是公交車輛安全停放、正常營運(yùn)的重要保障。隨著該市公交車數(shù)量的不斷增加，加快公交場站建設(shè)勢在必行。2019年，該市加快公交場站建設(shè)，完成了東山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)公交場站、高新區(qū)公交場東站土地證的辦理工作，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)興業(yè)路西公交場站正在辦理土地利用規(guī)劃許可證。
如今，張家口市正在打造覆蓋面更廣、公交更智慧、服務(wù)更優(yōu)質(zhì)的全新公共交通服務(wù)體系，讓市民出行更便利。
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