流動(dòng)性泛濫的年代,資本過于盲目,但大潮退去,資本必定會(huì)展現(xiàn)出殘酷的本性。國外的WeWork也好,國內(nèi)的小黃車ofo也罷,一級市場投資者們已經(jīng)開始清醒過來,手起刀落,斬?cái)鄾]有希望的投資,這是一場資本市場的“刮骨療傷”。2019年是PPT融資時(shí)代徹底終結(jié)之年,真正能出成果有市場的企業(yè)才能活下來。能鏈集團(tuán)(車主邦/團(tuán)油/快電)能夠在去年一片蕭殺中獨(dú)樹一幟,被資本熱捧,并且異軍突起,成為資本市場的寵兒,就是打鐵還需自身硬最好的注腳。當(dāng)然,能鏈集團(tuán)所架構(gòu)的全新商業(yè)模式和持續(xù)的創(chuàng)新能力,也成為了21世紀(jì)20年代新商業(yè)趨勢的標(biāo)桿。
事實(shí)上,這正是新一輪的康波周期所致,目前人類正處于第六輪康波的起點(diǎn),創(chuàng)新實(shí)力是決定一國甚至于一個(gè)企業(yè)在世界政治經(jīng)濟(jì)體系中的位置最重要的單一要素,能否在新一輪的康波周期中崛起,關(guān)鍵在于能否具有持續(xù)創(chuàng)新能力,并且成為新商業(yè)模式的引領(lǐng)者。
創(chuàng)新商業(yè)模式成萬億級產(chǎn)業(yè)升級引擎
2019年11月,數(shù)字化出行能源開放平臺能鏈集團(tuán),宣布完成C輪融資,融資金額高達(dá)1.1億美元。此次融資由愉悅資本領(lǐng)投,蔚來資本、KIP中國跟投,這是能鏈集團(tuán)在1年內(nèi)完成的第三次融資,三筆融資相加,累計(jì)融資額已超過15億元人民幣。
能鏈集團(tuán)作為一家創(chuàng)新型數(shù)字化出行能源開放平臺,成立于2016年,先用一年多時(shí)間完成業(yè)務(wù)模型驗(yàn)證及技術(shù)儲(chǔ)備,從2018年初開始快速復(fù)制,兩年時(shí)間完成能源供需雙方的數(shù)字化連接,打造出覆蓋全國400多個(gè)城市油電一體化的出行能源新基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)平臺。立足于能源產(chǎn)業(yè)萬億市場賽道產(chǎn)業(yè)升級的契機(jī),通過大數(shù)據(jù)智能化商業(yè)模式的創(chuàng)新解決了產(chǎn)業(yè)升級所必需的效率提升,創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)新增長點(diǎn)的同時(shí),也為自身平臺的發(fā)展注入了強(qiáng)心劑,成為資本寒冬獨(dú)樹一幟的新玩家,和能源產(chǎn)業(yè)智能化商業(yè)變革的新霸主。
近些年來,針對車主平臺有過無數(shù)創(chuàng)業(yè)者做過無數(shù)次的嘗試,以博湃養(yǎng)車、車螞蟻等為代表從車后服務(wù)O2O切入的;以車保姆為代表從車友社群切入的;以路寶為代表的OBD智能盒子切入的;還有以友友用車、car2go為代表的汽車共享模式切入的;當(dāng)然,也不乏從車主加油服務(wù)切入的,但是他們均沒有解決車主的真實(shí)需求和市場痛點(diǎn)而折戟沉沙,雖然這個(gè)市場足夠龐大,但一直沒有一個(gè)真正的平臺級產(chǎn)品浮出水面。
而能鏈集團(tuán)正是抓住了這個(gè)歷史性的契機(jī),解決了能源行業(yè)的市場痛點(diǎn)和車主真實(shí)需求之間的平衡點(diǎn),才一躍成為這輪康波周期創(chuàng)新模式的引領(lǐng)者。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,中國能源產(chǎn)業(yè)是一個(gè)擁有超過3萬億的巨大消費(fèi)市場。雖然規(guī)模龐大,但中國能源市場仍然還是一個(gè)未被數(shù)字化所改造的低端產(chǎn)業(yè),存在著諸多的行業(yè)弊端。如此一來,這個(gè)萬億級的能源賽道就成了創(chuàng)新者的獵物,出行能源市場就出現(xiàn)了一個(gè)歷史性契機(jī)。
三位一體構(gòu)建出行能源新基礎(chǔ)設(shè)施
能鏈集團(tuán)經(jīng)過短短三年來的不懈努力成績斐然,成為能源出行領(lǐng)域中的一匹黑馬異軍突起,充分顯現(xiàn)了其后發(fā)優(yōu)勢。近期能鏈集團(tuán)又開始發(fā)力了,大動(dòng)作頻出,通過打造車主邦、團(tuán)油和快電三位一體化的智能商業(yè)平臺,打造出行能源新基礎(chǔ)設(shè)施。
能鏈集團(tuán)在這方面就做得很好,首先他們沒有被那些宏大敘事的所謂萬億市場所迷惑,更沒有被所謂的雖然看得見,但還很遠(yuǎn),而當(dāng)下還摸不到的大趨勢所左右,而是立足于當(dāng)下,做好自己當(dāng)下所能做的,也是當(dāng)下最應(yīng)該做的事情。能鏈集團(tuán)在單點(diǎn)突破上可謂是能源出行領(lǐng)域的成功典范,通過車主邦基于“中國最大的能源底層數(shù)據(jù)提供商”的精準(zhǔn)定位,聚合了10萬座加油站與40萬根充電樁的底層數(shù)據(jù),構(gòu)建起出行能源網(wǎng)絡(luò)場景化支付服務(wù)平臺。
當(dāng)下,車主邦已經(jīng)開始為騰訊地圖、百度地圖等地圖商提供能源底層數(shù)據(jù)服務(wù),也為包括百度車聯(lián)、騰訊智慧出行、斑馬智行、華為車聯(lián)等車聯(lián)網(wǎng)平臺,以及寶馬、東風(fēng)、上汽大通等70%的主機(jī)廠提供出行能源網(wǎng)絡(luò)場景化支付服務(wù)。同時(shí),還為汽車之家、懂車帝、易車網(wǎng)、建設(shè)銀行、京東金融等線上平臺提供加油或充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。截至目前,累計(jì)服務(wù)車主超過5億人次。
當(dāng)然,能鏈集團(tuán)三位一體的產(chǎn)品矩陣,還有團(tuán)油和快電,也是其旗下的兩款明星級產(chǎn)品。其中團(tuán)油是中國職業(yè)司機(jī)加油平臺,面向8000萬職業(yè)司機(jī)提供數(shù)字能源網(wǎng)絡(luò)補(bǔ)給服務(wù)。為車隊(duì)找油站,為油站贏得增量用戶,團(tuán)油解決商用車“高頻、對價(jià)格敏感”的加油剛需問題。其不僅可實(shí)現(xiàn)車隊(duì)的數(shù)據(jù)化管理,而且可解決調(diào)度、油耗等管理上的“痛點(diǎn)”,提供“千人千面”的數(shù)字化出行能源解決方案。目前,團(tuán)油已與殼牌、中海油、金盾石化等品牌油站達(dá)成長期合作伙伴關(guān)系,核心服務(wù)于快狗打車、貨拉拉、神州專車、哈羅出行、“四通一達(dá)”等商用車平臺、其他出行平臺以及物流企業(yè),成為中國職業(yè)司機(jī)最大的加油網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場景平臺。
快電是中國職業(yè)司機(jī)充換電平臺,專門為職業(yè)司機(jī)、運(yùn)營車司機(jī)提供獨(dú)立的充換電而打造的數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)平臺。其面向中國470萬電動(dòng)車提供充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù),戰(zhàn)略協(xié)同特來電、星星充電、珠海驛聯(lián)等數(shù)百家渠道運(yùn)營商,服務(wù)于曹操專車、91租車等新能源運(yùn)力平臺,將充電站一步步地打造成集充、停、歇、吃、購、洗等車主用戶需求為一體的“精品充電站”。目前,快電數(shù)字化連接31萬多根充電樁,是中國最大的職業(yè)司機(jī)充換電網(wǎng)絡(luò)平臺。
能鏈集團(tuán)在歐美有兩家對標(biāo)公司FleetCor(NYSE:FLT)和WEX(NYSE:WEX),這兩家公司總市值超過了2000億,這兩家公司用一張加油卡完成了將極度分散的商用車和另外一端加油站的連接,通過一張加油卡實(shí)現(xiàn)了在歐美年銷量上萬億的市場規(guī)模,占比整個(gè)歐美交易市場的30%左右。這樣兩家公司有一個(gè)共同的特點(diǎn),就是實(shí)現(xiàn)了供給端和消費(fèi)端的“數(shù)字化”連接,這也是能鏈集團(tuán)目前正在做的事情。如果說以FleetCor為代表的歐美能源互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),30多年完成了從Pass Buy(路過時(shí)消費(fèi))到LBS Buy(通過地理定位購買);那么能鏈集團(tuán)通過智能化的平臺打造將更具優(yōu)勢,能鏈集團(tuán)正在實(shí)現(xiàn)從Pass Buy到Data Buy(通過數(shù)據(jù)指導(dǎo)消費(fèi))的升級轉(zhuǎn)型,而未來將真正實(shí)現(xiàn)Auto Buy(智能購買),不僅讓消費(fèi)端和服務(wù)端共贏,還可以通過產(chǎn)業(yè)上中下游底層數(shù)據(jù)的打通,真正實(shí)現(xiàn)智能商業(yè)升級。也就是說,能鏈集團(tuán)要做的不僅僅是指導(dǎo)消費(fèi)端的智能化,更要做能源產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的智能化。
無論是在平臺戰(zhàn)略構(gòu)建上,還是在產(chǎn)品矩陣的打磨上,即便是在產(chǎn)品平臺的運(yùn)營與推廣上,能鏈集團(tuán)都能夠從細(xì)微之處將每一件事情做到極致,當(dāng)然也就自然而然可以聚合如此眾多的合作平臺和服務(wù)億萬車主了,進(jìn)而也就可以向外拓展延伸,急速擴(kuò)大市場份額,能鏈集團(tuán)的后發(fā)優(yōu)勢也就隨之而來了,這樣的商業(yè)路徑和商業(yè)戰(zhàn)略,才是能鏈集團(tuán)異軍突起的核心動(dòng)因,也必將成為汽車圈成功的經(jīng)典案例,當(dāng)為創(chuàng)投圈群起而效仿的榜樣。
職業(yè)司機(jī)出行在路上的必備神器
事實(shí)上,諸如車主邦、團(tuán)油、快電類似的APP產(chǎn)品,在市場上非常多見,粗略統(tǒng)計(jì)也足足有數(shù)百家之多,那么為何能鏈集團(tuán)能夠成為連接職業(yè)司機(jī)的親民平臺?個(gè)人認(rèn)為,這要從市場戰(zhàn)略層面和市場策略層面解讀。當(dāng)然,用戶體驗(yàn)層面更應(yīng)該是決勝的必備利器。
近年來,眾多的汽車圈創(chuàng)業(yè)者們都僅僅只看到了宏觀大市場的好趨勢,其實(shí),這個(gè)宏觀市場與他們的平臺發(fā)展是兩個(gè)維度的事情,一個(gè)宏觀一個(gè)是微觀的,是兩碼事。因?yàn)楹暧^的好壞都不是他們的平臺做好和做壞的原因或者結(jié)果,它們之間并不存在必然的因果關(guān)系,其實(shí)決定他們平臺發(fā)展壯大的是用戶與平臺的協(xié)同發(fā)展,在利他原則之上達(dá)到一個(gè)動(dòng)態(tài)的峰值。所以說,無論宏觀發(fā)展的好壞,都與他們的這個(gè)平臺趨勢無關(guān)。真正的創(chuàng)新者在經(jīng)濟(jì)趨勢好的時(shí)候可以賺到錢,經(jīng)濟(jì)趨勢壞的時(shí)候同樣可以逆襲賺錢,并有著更為長遠(yuǎn)的發(fā)展前景,這就是能鏈集團(tuán)所走過的道路,和其核心價(jià)值取向在商業(yè)上的成功變現(xiàn)。
再者就是能鏈集團(tuán)的渠道優(yōu)先原則,成功與眾多大平臺建立合作伙伴關(guān)系,連接了最為寬泛的底層數(shù)據(jù)和剛需用戶,并以智能化網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)了用戶與商家的無縫鏈接,贏得了用戶的青睞。一個(gè)平臺好不好,只有用戶才最有發(fā)言權(quán)。而能鏈集團(tuán)將用戶集采和加油站對接,加油站獲得了增量用戶的同時(shí),用戶也獲得了價(jià)格上的實(shí)惠,真正實(shí)現(xiàn)了市場的最優(yōu)化聚合。并通過5G、大數(shù)據(jù)、AIoT等先進(jìn)技術(shù),與產(chǎn)業(yè)鏈上下游互聯(lián)互通,重構(gòu)開放的數(shù)字化能源大生態(tài),必將成為國家能源產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和升級變革中重要的數(shù)字化引擎。
一位經(jīng)濟(jì)學(xué)者說過,生態(tài)型商業(yè)系統(tǒng)是一種全新的商業(yè)模式,不能用我們舊有的慣常思維去理解,它已然打破了以往行業(yè)之間的藩籬,從另外一個(gè)維度實(shí)現(xiàn)了跨行業(yè)的融合。行業(yè)企業(yè)成員在這種模式之下,是共榮共生關(guān)系,成員之間不再僅僅是你死我活的競爭狀態(tài),大家本著共贏的目的才可以共生共榮。再者,它還是一種網(wǎng)絡(luò)化結(jié)構(gòu)和具有自我進(jìn)化能力的生命體。正如能鏈集團(tuán)自己并沒有一座加油站,也沒有一根充電樁,但它撬動(dòng)起了億萬級的能源市場,并將供需雙方有機(jī)地聚合到同一平臺上來。
與此同時(shí),能鏈集團(tuán)正在擁抱越來越多的合作伙伴,用數(shù)字技術(shù)重新定義能源新基礎(chǔ)設(shè)施,基于場景與需求的雙飛輪效應(yīng)的驅(qū)動(dòng),能鏈集團(tuán)的平臺交易額保持高速增長,連續(xù)兩年月復(fù)合增長率超過20%,2019年交易額達(dá)到2017年的60倍以上,正在向年千億交易額進(jìn)發(fā)。
冬天來了,春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎?能鏈集團(tuán)正是這資本寒冬里最具溫度的商業(yè)平臺,已然展現(xiàn)了其十足的盎然春意。在未來,能鏈集團(tuán)將進(jìn)一步加強(qiáng)能源產(chǎn)業(yè)升級的數(shù)字化業(yè)務(wù)和戰(zhàn)略布局的長遠(yuǎn)發(fā)展。一個(gè)全新的以重新定義出行能源新基礎(chǔ)設(shè)施的能鏈集團(tuán)將迅速崛起,讓我們拭目以待。
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