根據(jù)中國寧波網(wǎng)的報(bào)道，北侖到金塘將建鐵路海底隧道，這有可能成為國內(nèi)首條跨海高鐵隧道。目前甬舟鐵路在北京舉行可行性研究評審會(huì)。
據(jù)報(bào)道，甬舟鐵路全長77公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，跨越金塘、西堠門等水道。其中，北侖至金塘段為海底隧道全長16.2公里。
項(xiàng)目新建線路全長約為70.92公里，其中寧波段23.77公里，舟山段47.15公里。全線設(shè)車站7個(gè)，其中新建車站4個(gè)，分別為北侖西、金塘、馬岙、舟山(白泉)；改建既有站3個(gè)，分別為寧波東、云龍、邱隘。
線路建成后，將開行跨線中長途動(dòng)車組及舟山與寧波、杭州間的城際動(dòng)車組列車，并兼顧運(yùn)輸輕快貨物。根據(jù)靜態(tài)模擬，屆時(shí)，寧波東至舟山站直達(dá)列車運(yùn)行時(shí)間最快不到30分鐘，杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。
甬舟鐵路可行性研究評審會(huì)議的順利召開，為優(yōu)化完善項(xiàng)目可研方案，明確下步工作方向奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對進(jìn)一步加快“義甬舟開放大通道”建設(shè)，推進(jìn)舟山及寧波融入“一帶一路”具有重要的意義。
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