受疫情反彈影響，多地港口擁堵再次加劇。有媒體稱(chēng)，當(dāng)前反復(fù)的疫情或許會(huì)讓全球海運(yùn)系統(tǒng)面臨65年以來(lái)最大的危機(jī)。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，353艘集裝箱貨輪正在全球各地的港口外排隊(duì)，是去年同期的兩倍多。
專(zhuān)家認(rèn)為，疫情期間各國(guó)加強(qiáng)邊境管控，傳統(tǒng)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿接绊�，各地民眾網(wǎng)購(gòu)需求卻大幅增長(zhǎng)，導(dǎo)致海上貨運(yùn)量激增，港口應(yīng)接不暇。
除了疫情外，全球港口基建老舊也是造成貨輪擁堵的重要原因。全球第二大集裝箱貨運(yùn)集團(tuán)MSC行政總裁托夫特表示，近年全球港口本就面臨基建老舊、吞吐量受限、無(wú)法應(yīng)對(duì)越來(lái)越大的船只等問(wèn)題。
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