綠色低碳發(fā)展趨勢下行業(yè)變革與投資機(jī)遇如何?在專家和業(yè)界看來，綠色投資旺盛，金融機(jī)構(gòu)機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)并存，數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)成為未來社會(huì)技術(shù)底座，也蘊(yùn)含商機(jī)。
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院香港校友聯(lián)絡(luò)處首任主任、顧問錢世政教授6日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)直言，“碳中和”和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)是生態(tài)的變遷。
在以“碳中和，綠色增長與未來世界”為主題的2021復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院香港校友聯(lián)絡(luò)處主題論壇上，北京綠色金融與可持續(xù)發(fā)展研究院院長、復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院香港校友聯(lián)絡(luò)處主任馬駿博士表示，今后30年中，“碳中和”將會(huì)帶來數(shù)百萬億元人民幣綠色投資的需求。
在他看來，現(xiàn)有的低碳零碳技術(shù)要進(jìn)行廣泛的使用，過程中就需要大量的投資;同時(shí)，需要大量投資于新的綠色低碳和零碳項(xiàng)目的研發(fā)。
馬駿接受采訪時(shí)坦言，這些投資具體涉及能源、交通、建筑、工業(yè)等方面：能源方面，加速發(fā)展風(fēng)能和光伏等清潔能源;交通方面，致力于實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸電氣化;氫能作為一個(gè)儲(chǔ)能方式，可能會(huì)經(jīng)歷爆發(fā)式增長;建筑方面，大力開發(fā)綠色建筑，預(yù)計(jì)零碳示范園區(qū)將在國內(nèi)快速推廣;工業(yè)領(lǐng)域，需要大量低碳零碳技術(shù)來實(shí)現(xiàn)電氣化、提升能效和替代高碳原材料。
馬駿直言，“碳中和”將對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生巨大影響，并為金融機(jī)構(gòu)帶來巨大的投資機(jī)遇，也會(huì)在高碳領(lǐng)域帶來許多金融風(fēng)險(xiǎn)。他強(qiáng)調(diào)，需要重視低碳轉(zhuǎn)型帶來的金融風(fēng)險(xiǎn)。“碳中和”過程中，那些無法轉(zhuǎn)型為低碳零碳的企業(yè)和資產(chǎn)都可能成為金融風(fēng)險(xiǎn)的來源。
對(duì)此，錢世政教授亦表示，金融的核心技術(shù)是風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)能力，當(dāng)碳排放成為一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)量時(shí)，如果要為它進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)，背后需要依靠數(shù)字技術(shù)形成數(shù)據(jù)閉環(huán)。他認(rèn)為：“數(shù)據(jù)經(jīng)濟(jì)面臨著下一個(gè)峰值的挑戰(zhàn)，是未來社會(huì)的技術(shù)底座，也是應(yīng)用場景的商機(jī)。”
為了完善綠色金融體系，充分落實(shí)“碳中和”的要求，馬駿提出多方面的建議，包括：修訂綠色金融界定標(biāo)準(zhǔn)，保證綠色項(xiàng)目、綠色貸款、綠色債券、綠色基金目錄中的項(xiàng)目不損害應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo);要求金融機(jī)構(gòu)開展氣候(碳)相關(guān)的信息披露;監(jiān)管機(jī)構(gòu)應(yīng)該明確鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)開展環(huán)境和氣候風(fēng)險(xiǎn)分析(ERA);強(qiáng)化對(duì)低碳投融資的激勵(lì)機(jī)制。金融機(jī)構(gòu)在公司治理的層面上要強(qiáng)化ESG的理念，設(shè)立ESG專業(yè)委員會(huì)和部門。
ESG是英文Environmental(環(huán)境)、Social(社會(huì))和Governance(治理)的縮寫。
復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院院長陸雄文指出，“碳達(dá)峰”和“碳中和”計(jì)劃，不僅給各行業(yè)與資本市場帶來壓力和動(dòng)力，對(duì)科創(chuàng)研究來說其實(shí)也是如此。
采訪中，記者了解，相關(guān)業(yè)界已進(jìn)行了多種有益探索。興業(yè)銀行總行綠色金融部總經(jīng)理羅施毅介紹了興業(yè)銀行“寓義于利”的可持續(xù)綠色發(fā)展理念。在“碳中和”的背景下，興業(yè)銀行不僅升級(jí)了發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)任務(wù)，同時(shí)率先加入聯(lián)合國氣候框架協(xié)議“立即實(shí)施氣候中性”倡議，通過碳排查、減排、抵消等步驟實(shí)現(xiàn)自身綠色運(yùn)營。
他認(rèn)為，在新能源、交通電動(dòng)化、綠色建筑和碳市場等領(lǐng)域，未來將會(huì)有巨大的投資空間。
上海寶碳新能源環(huán)保科技有限公司董事長兼CEO朱偉卿介紹，以碳為媒介，上海寶碳開發(fā)了多種綠色金融產(chǎn)品。
據(jù)了解，上海寶碳一方面在資產(chǎn)端幫助大量綠色資產(chǎn)獲得收益，另一方面，深度服務(wù)于高排放的傳統(tǒng)企業(yè)，不僅進(jìn)行碳資產(chǎn)的管理，還自主研發(fā)了大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)排放情況的實(shí)時(shí)盤查。
朱偉卿直言，新能源項(xiàng)目曾經(jīng)長期依賴財(cái)政補(bǔ)貼，如今，借助碳市場，可以獲得大量收益。在她看來，碳具有標(biāo)準(zhǔn)化、國際化的鮮明特點(diǎn)，是一種典型的綠色金融資產(chǎn)。
上汽集團(tuán)副總工程師兼商用車技術(shù)中心主任郝景賢介紹，在新能源汽車研發(fā)方面，2015年，上汽系統(tǒng)提出了電氣化，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，“新四化”戰(zhàn)略。在他看來，“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車的技術(shù)路線和市場探索路線首次達(dá)到了空前的統(tǒng)一。
郝景賢告訴記者，目前，在混動(dòng)、氫燃料電池和純電動(dòng)三條技術(shù)路線上，上汽集團(tuán)已經(jīng)成為技術(shù)最領(lǐng)先、產(chǎn)品最豐富、市場占有率最大的汽車集團(tuán)之一，并將繼續(xù)依靠技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”“碳中和”。
采訪中，馬駿強(qiáng)調(diào)數(shù)字技術(shù)的應(yīng)用。他說，過去的綠色金融大量集中在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域。他指出，未來越來越多的綠色項(xiàng)目是肉眼無法識(shí)別的，“比如到底消費(fèi)的是低碳的，還是高碳的;住的房子是不是零碳的建筑，這些未來都需要用數(shù)字技術(shù)才能夠去識(shí)別，才能夠量化，跟蹤碳排放以及各種各樣的環(huán)境效益。“物聯(lián)網(wǎng)、AI、衛(wèi)星數(shù)據(jù)提供的這些實(shí)時(shí)監(jiān)測，以及用區(qū)塊鏈來交易，綠色資產(chǎn)就會(huì)變成非常主流的綠色金融的工具和方法。”他說。
|
