大宗商品需求火熱，波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)持續(xù)走高。近日，馬士基、赫伯羅特、萬海航運等班輪公司相繼宣布，自5月起，上調(diào)部分海運運費。馬士基認為，全球進出口需求激增，將導致供應鏈瓶頸、缺箱等狀況持續(xù)至2021年第四季度。
數(shù)據(jù)顯示，近一年來，BDI漲幅達468%;近3個月，BDI上漲145%。截至5月5日，BDI指數(shù)飆升至3266點，創(chuàng)2010年6月以來新高。
赫伯羅特日前宣布，自6月1日(始發(fā)地收貨日)起，對東亞地區(qū)至美國和加拿大的東行航線，上調(diào)綜合費率上漲附加費，20英尺集裝箱每箱收取960美元，40英尺集裝箱每箱收取1200美元。
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