2017年5月10日，美國硅谷， Sharon享受完明媚的陽光和愉悅的共享單車騎行之后，瞄了一眼手環(huán)上的數(shù)據(jù)，8分鐘，2公里，消耗98卡路里，減少320克碳排量，成就感滿滿地開啟了快節(jié)奏的工作。這只是共享單車的一個縮影，類似的情形在英國倫敦、新加坡等全球各地都已成為一種生活方式。而作為可以提供品牌支持、技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品定制與渠道拓展等完整車輛解決方案的鳳凰自行車，更是以全球約2億的銷量數(shù)據(jù)，牢牢占據(jù)中國自有品牌連續(xù)40年出口量第一的榜首位置。
在地球的另一端，成千上萬的自主品牌正在慶賀首屆中國品牌節(jié)的誕生。與其他品牌不同的是，鳳凰自行車這個百年兩天前剛剛度過自己120歲的生日，同期發(fā)布的MINTBIKE 電助力單車“薄荷單車”和城市精靈電單車U1“云馬”兩款黑科技產(chǎn)品，更是成為鳳凰自行車在推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，擴(kuò)大品質(zhì)消費，實現(xiàn)從中國制造——中國質(zhì)造——中國智造三步升級的奠基之作。
鳳凰自行車2017年度新品發(fā)布
中國制造：計劃經(jīng)濟(jì)下的鳳凰貴族
鳳凰自行車120周年收到一份很特別的禮物，是來自一位年過八旬的陸姓老人贈送的一輛鳳凰牌PA12型28吋自行車。據(jù)陸老回憶，這輛車于1964年10月在靜安寺得利車行購入，價格為170元，當(dāng)時花了4個月的工資才買到。20世紀(jì)70、80年代自行車和縫紉機、手表一起成為年輕人結(jié)婚必備的三大件;一輛自行車意味著一種“”的代步方式。到了八十年代中后期，自行車逐漸成為中國人重要、普及的代步工具。那時每日上下班時壯觀的自行車洪流，更是讓中國成為外國人眼中的“自行車王國”。
自行車在中國的普及，則是在20世紀(jì)50年代。那時存車處劃歸公安局管理，也是從那時起，每輛自行車都需要有自己的身份證才能上路。1958年，由上海的267家小廠合并，組建成上海自行車三廠，這是一家地方性國營公司。幾年后，由這個廠生產(chǎn)的鳳凰牌自行車，開始成為全國，并大規(guī)模進(jìn)入國際市場，出口量長期名列全國自行車行業(yè)第一。鳳凰女式車更被稱之為“女性貴族車”，并成為新娘嫁妝，饋送女友的首選貨。截止目前為止，鳳凰自行車銷售量已接近兩億，這個令人驚嘆的數(shù)字和我們國人的成長史聯(lián)系在一起。
自行車是個普及型工業(yè)品。到20世紀(jì)80年代末，中國自行車保有量達(dá)到了5億輛�？孔孕熊�，中國人第一次整體改變了自己的速度。自行車曾是中國過去的生動寫照，不僅在于每3名居民中就有1人有自行車，也在于這曾經(jīng)是中國制造的象征，以及外國人眼中的中國形象。
八旬老用戶給上海鳳凰自行車的來信
中國質(zhì)造：混合所有制改革下的鳳凰涅槃
上世紀(jì)90年代，鳳凰自行車被選為國禮贈送外賓。美國總統(tǒng)布什訪華時，鳳凰自行車還曾為其提供健身用車。如今，鳳凰自行車在海外依然延續(xù)著這種輝煌。計劃經(jīng)濟(jì)時代，上海鳳凰是國家品質(zhì)的代名詞，那時打下的市場基礎(chǔ)至今讓鳳凰自行車受益。現(xiàn)在，堅持下好走出去這步棋，網(wǎng)羅了近100位海外市場區(qū)域代理商，每年通過自主研發(fā)和合作研發(fā)投入研發(fā)經(jīng)費近3000萬元，設(shè)計開發(fā)適合不同國家、地區(qū)的產(chǎn)品，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷世界90多個國家和地區(qū)，海外市場占到整體銷量的40%。
進(jìn)入21世紀(jì)，山地車風(fēng)潮演變?yōu)槟贻p人對自行車極限運動的熱衷，自行車開始卸掉代步工具的名頭，成為了人們休閑健身的時尚用品。當(dāng)時，在京城較大的自行車存放處，都設(shè)有山地車或賽車的專存處，一輛山地車存車費為兩角錢，比普通自行車貴一倍。
浴火重生的上海鳳凰，正是抓住這個機遇期，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)布局、渠道建設(shè)、產(chǎn)品推廣等多個渠道應(yīng)時而動。2010年，上海鳳凰自行車有限公司引入民營資本，進(jìn)行體制改革，造就了“上市體制、民營機制、民族品牌”三位一體的獨特優(yōu)勢。截止到2016年年底，已在天津以及江蘇兩地建立生產(chǎn)制造基地，研發(fā)檢測中心。公司兩輪車產(chǎn)品年產(chǎn)能500萬輛。經(jīng)過多年的產(chǎn)品升級，附加值的山地車已占總銷量的30%，銷售渠道主動鋪設(shè)到全國二級市場，1800多家銷售門店在改造升級，可以滿足不同層次的市場需求。
中國智造，中國品牌日的鳳凰厚禮
2017年5月8日，鳳凰自行車120暨行業(yè)高峰論壇在國際自行車展旁的上海國家會展中心洲際酒店隆重啟幕。作為的代表之一，上海鳳凰在首屆中國品牌日之前，在自行車品牌一百二十年誕辰之時，邀請社會各界來賓共襄盛會，見證百年的成長、分享品牌培育的經(jīng)驗、探討行業(yè)發(fā)展的未來、同時表彰企業(yè)各個時期，為鳳凰品牌的傳承與弘揚作出突出貢獻(xiàn)的杰出代表。
針對“中國品牌日”的設(shè)立，中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會國際貿(mào)易研究部主任趙萍表示，要想達(dá)到拉動自主品牌消費的終目標(biāo)，僅僅依舊挖掘企業(yè)內(nèi)涵、設(shè)立品牌日還不夠，還必須在消費者關(guān)心的品質(zhì)、性能、口碑、科技感等方面有所作為，才能滿足消費者需求�，F(xiàn)場發(fā)布的MINTBIKE 電助力單車“薄荷單車”和城市精靈電單車U1“云馬”兩款黑科技產(chǎn)品，則完全是從消費者角度出發(fā)做了定制開發(fā)�！氨『蓡诬嚒弊鳛樯虾ｘP凰聯(lián)手薄荷智造放出的大招，以其備受行業(yè)矚目的標(biāo)準(zhǔn)模塊化重新定義智能電助力單車，為大眾騎行更好、更智能的車輛提供了契機;也為共享經(jīng)濟(jì)模式的發(fā)展、完善提供了更多可能性。而來自北歐的極簡主義設(shè)計風(fēng)格的 “云馬”，車身通體流暢輕盈，可以帶給消費者的輕松騎行體驗;獨特設(shè)計的電池，不僅提供非凡動力，也是一個應(yīng)急充電寶，的設(shè)計對于手機黨來說，簡直就是量身定制的福利。無論是“薄荷單車”的模塊化和一車兩用，還是“云馬”的三秒鐘更換充電寶式電池，都能體現(xiàn)出上海鳳凰將傳統(tǒng)的自行車產(chǎn)業(yè)嫁接互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作出的努力，以及鳳凰自行車傳遞的綠色出行、低碳環(huán)保和時尚騎行的生活理念。上海鳳凰發(fā)布了這兩款新車，并舉辦了具有積極意義的老品牌履新與創(chuàng)新論壇，也成為百年獻(xiàn)給“中國品牌日”的一份厚禮。
1958年，消費者周先生向當(dāng)時征集商標(biāo)的上海自行車三廠(原上海鳳凰前身)提供了一個儀態(tài)秀美的鳳凰圖案，并寫道：“鳳凰好，飛翔輕快，是民間吉祥之物，受人民喜歡”。九年之后，周恩來總理對這個商標(biāo)深情寄語：“鳳凰”是吉祥之鳥，“鳳凰”牌是人民所喜愛的自行車。作為中國自有品牌連續(xù)40年出口量第一的鳳凰自行車，不僅擁有得天獨厚的海外市場與渠道資源，而且可以提供完整的車輛管理解決方案，為后共享單車時代的合作伙伴提供品牌支持、技術(shù)研發(fā)，以及國際化發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)�？缭饺齻�世紀(jì)120個春秋，覆蓋全球市場90多個國家的鳳凰，用2億輛的全球銷量數(shù)據(jù)證明了百年品牌的不老傳奇!
鳳凰自行車120年紀(jì)錄片開拍儀式
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