第四、加大配電網改造的力度，降低電網損耗，2009年南方電網分別投入831億和241億用于城市電網和農村電網改造，以強化我們的輸電網絡，前面推行的線路型號是分變壓、區(qū)域、線路、變壓線排區(qū)的方法依次降低負荷，現在我們的負荷損耗率降低到1/8，近5年來，公司線損率到1個百分點，2010年我們要把高損耗變壓器全部改造為節(jié)能型變壓器，這樣全網的綜合線損率下降到2.3%，比2005年下降1.8個百分點。
第五、結合實際推進智能電網的建設，促進全社會的節(jié)能減排，智能電網是當今能源產業(yè)發(fā)展的最新動向，體現社會的進步，代表著未來發(fā)展的方向，在不同的國家建設智能電網都有不同的國情和不同的原動力，所以智能電網的建設要因地制宜，客觀、務實的推進。
南方電網開展智能電網的發(fā)展方向：第一、各級電網協(xié)調發(fā)展、靈活配置。第二、實現新能源、可再生能源快速、靈活的接入電網。第三、向用戶提供安全、可靠、清潔和價格合理的電力。
我們將努力提高整個電網的智能化水平，用先進的直流水電技術，增強電網的輸電能力和它的可控性，同時把重點放在配網和終端車的指揮上，適應新能源的需要，有以下幾個方面：
第一、提高配網智能化水平，我們增加了電壓層級的優(yōu)化研究，為配網的智能化夯實基礎。今后我們在配電網智能化、信息化方面開展研究，以建設結構合理、安全可靠、性能環(huán)保的現代化配電網，以此適應低碳經濟的發(fā)展要求。
第二、促進風力發(fā)展系統(tǒng)、光伏發(fā)電系統(tǒng)，冷熱點的系統(tǒng)和儲能裝置，要快速靈活接入電網。我們實行國家863個工程，我們的項目在廣東佛山已經建設，今年年底已經建成，我們將繼續(xù)探討新能源介入的準則、監(jiān)控和優(yōu)化控制的技術，積極引導新能源產業(yè)發(fā)展。
第三、提高送電終端用電車的負荷水平，我們開展以節(jié)能減排為主題的綠色活動，推廣節(jié)能技術和設備，到08年底為2521家企業(yè)進行節(jié)能減排改造，據不完全統(tǒng)計，今年可以為客戶節(jié)約14億千瓦時，平均可以節(jié)約8.2%。我們將加大力度適應智能電網發(fā)展的用電技術框架體系和標準的基礎，逐步的構建能夠覆蓋全業(yè)務流程，從發(fā)電、供電、用電這些全業(yè)務流程的職能用電系統(tǒng)的管理，包括買電、供電、用電三個環(huán)節(jié)，我們可以送電給它，它有太陽能可以送還給我們。
第四、協(xié)助社會來推動電動汽車的產業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展，電動汽車作為新型的交通工具，在緩解能源危機，促進環(huán)保等等方面具有不可比擬的優(yōu)勢，是推進交通發(fā)展模式轉變的有效載體，我們和有關單位和部門進行洽談，初步確定電動汽車充電帶儲能技術作為我們合作研究的重點，今后我們將積極和有關的產業(yè)、公司合作，建設電動汽車充電站網絡，研究支持大規(guī)模電動汽車充電的電網控制技術，并積極開展試點。我們的試點也包括深圳市，我們已經落實有關的計劃，在深圳要完成2個電動汽車充電站和100個充電裝備，深圳在這方面也是走在前面的，比亞迪汽車公司也在深圳。
南方電網公司將繼續(xù)務實的、大力的推進節(jié)能減排，為低碳社會做出新的貢獻，謝謝大家！
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