2018年8月3日，全球數(shù)字能源領(lǐng)軍企業(yè)遠(yuǎn)景集團(tuán)宣布，收購日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù) — Automotive Energy Supply Corporation（AESC）。收購重組后，日產(chǎn)將擁有新公司20%的股權(quán)，攜手遠(yuǎn)景共同推動儲能產(chǎn)業(yè)數(shù)字化升級，讓電動汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，為碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動態(tài)平衡。
遠(yuǎn)景致力基于全球領(lǐng)先的智能物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)EnOS?，打造可再生能源驅(qū)動的智慧能源生態(tài)系統(tǒng)，收購AESC是實現(xiàn)這一戰(zhàn)略的重要一步。
除了持續(xù)推動AESC鋰離子電池研發(fā)創(chuàng)新外，通過遠(yuǎn)景物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)賦能，未來每一塊AESC電池都將有一個具有智能計算能力單元。通過對每個電池模塊和電池組數(shù)據(jù)的實時動態(tài)傳感，電動車和電池的狀態(tài)將得到實時優(yōu)化控制，與EnOS?管理的100GW能源資產(chǎn)形成強大的網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)。
遠(yuǎn)景集團(tuán)創(chuàng)始人兼CEO張雷表示：“AESC鋰電池產(chǎn)品擁有極致的安全和可靠性能，自2010年推出以來，AESC的鋰離子電池已為全球35萬輛Leaf（聆風(fēng)）電動車提供動力，沒有一起重大電池事故發(fā)生。這背后是AESC在電化學(xué)技術(shù)、工藝和結(jié)構(gòu)設(shè)計、熱平衡和能量管理方面卓越能力的綜合體現(xiàn)。遠(yuǎn)景作為一家技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動的企業(yè)，我們很高興與日產(chǎn)及AESC團(tuán)隊合作，更好的推動鋰電池技術(shù)創(chuàng)新和行業(yè)進(jìn)步。”
日產(chǎn)汽車首席運營官山內(nèi)康弘（Yasuhiro Yamauchi）表示：“我們很高興與遠(yuǎn)景達(dá)成戰(zhàn)略合作。遠(yuǎn)景是全球可再生能源與數(shù)字能源科技領(lǐng)軍企業(yè)，本次交易與戰(zhàn)略合作將助力日產(chǎn)專注于研發(fā)生產(chǎn)市場領(lǐng)先的電動汽車。我們充分相信，遠(yuǎn)景是一個強勁的合作伙伴，將有效領(lǐng)導(dǎo)新公司的戰(zhàn)略發(fā)展，持續(xù)提高新公司的市場競爭力。”
近年來，遠(yuǎn)景致力推動電動汽車融入正在形成的全球智慧能源體系，戰(zhàn)略控股了全球最大的家用儲能技術(shù)服務(wù)公司sonnen，投資了北美最大的充電網(wǎng)絡(luò)科技公司Chargepoint，國內(nèi)領(lǐng)先的電動汽車生產(chǎn)商威馬汽車，電動方程式賽車維珍車隊等。在賦予電池系統(tǒng)更多的網(wǎng)絡(luò)智能的同時，讓電動汽車參與構(gòu)建清潔和智能的未來能源系統(tǒng)。
張雷表示，“從能源視角來看，電動汽車是一個移動的智能電站，大規(guī)模電動汽車的應(yīng)用將給電力系統(tǒng)帶來巨大的影響，與此同時，電池的里程焦慮和充電焦慮也正限制行業(yè)的發(fā)展。遠(yuǎn)景的智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使電池和充電更智能，并推動電動汽車同能源系統(tǒng)有機(jī)融合，尤其是為將來碎片化的可再生能源系統(tǒng)提供智能動態(tài)平衡。”
未來，遠(yuǎn)景還計劃升級AESC在日本、英國和美國的現(xiàn)有生產(chǎn)規(guī)模，以保證生產(chǎn)擁有高能量密度及更長壽命周期的電池。此外，為更好地滿足中國電動汽車電池和固定式鋰離子電池市場快速增長的需求，遠(yuǎn)景還打算在中國江蘇無錫設(shè)廠。這有助于AESC持續(xù)降低鋰離子電池成本，在全球所有主要汽車市場中獨樹一幟，并在眾多主要競爭對手中脫穎而出。
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