輕量化已成為汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的重要途徑
1)輕量化是指在保證汽車(chē)強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)動(dòng)力性，減少油耗和降低污染，目前《中國(guó)制造2025》等政策均將輕量化作為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向之一。2)我國(guó)已確定了2020乘用車(chē)平均油耗降至5.0升/100公里的目標(biāo)，任務(wù)艱巨，根據(jù)世界鋁業(yè)協(xié)會(huì)研究，汽車(chē)自重每減少10%，燃油消耗可降低6-8%，因此，在愈趨嚴(yán)格的油耗法規(guī)的推動(dòng)下，輕量化已成為汽車(chē)行業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要途徑，并已成為研發(fā)和投資熱點(diǎn)。
輕量化市場(chǎng)空間大，重點(diǎn)關(guān)注鋁鎂合金和碳纖維投資機(jī)會(huì)
1)在汽車(chē)行業(yè)輕量化發(fā)展趨勢(shì)下，如何使用相同性能且質(zhì)量更低的材料替代現(xiàn)有車(chē)身材料成為實(shí)現(xiàn)輕量化的關(guān)鍵技術(shù)突破點(diǎn)，目前使用較多的替代材料包括鋁鎂合金和碳纖維材料等。2)鋁合金具有減重效果明顯、安全性和抗蝕性高、易于回收等特點(diǎn)，成為輕量化首選材料，預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)用鋁量將達(dá)到608萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)2432億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)14%。3)鎂合金可取得比鋁合金更為顯著的減重效果，但成本相對(duì)較高，隨著技術(shù)進(jìn)步有望加快推廣，預(yù)計(jì)2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)鎂合金總需求將達(dá)到12萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)84億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)27%。4)碳纖維材料質(zhì)量比鋁輕，但強(qiáng)度卻高于鋼鐵，隨著碳纖維原料供應(yīng)量逐步增大，原絲技術(shù)的突破，成本有望顯著下降，預(yù)計(jì)到2020年國(guó)內(nèi)汽車(chē)碳纖維需求量有望達(dá)到3萬(wàn)噸，市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)18.73億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)21%。
投資策略與推薦標(biāo)的
我們認(rèn)為，輕量化已成為汽車(chē)行業(yè)節(jié)能減排的重要保障，輕量化應(yīng)用已由賽車(chē)、豪華車(chē)和高端車(chē)等逐步向中低端車(chē)傾斜，其中，鋁合金、鎂合金和碳纖維已成為替代原來(lái)鋼材、鑄鐵等的輕量化材料，市場(chǎng)前景廣闊，建議關(guān)注積極布局汽車(chē)輕量化領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)的，推薦萬(wàn)豐奧威、廣東鴻圖、華域汽車(chē)、寧波華翔、躍嶺股份。
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