數據統計，今年1-10月全球動力電池裝機量達到225GWh，同比增長了116.1%。排名前十的企業分別為寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SKI、三星SDI、中創新航（中航鋰電）、國軒高科、AESC和蜂巢能源，10家企業合計市場份額達到92.2%。
（本文來源：微信公眾號“起點鋰電大數據”ID:weixin-lddsj）
此次國內有5家電池企業入榜，且均實現三位數的同比增長，增速遠高于市場平均水平，整體市場占有率上升。其中蜂巢能源更是實現了近9倍的增速，成為Top10中增長最快的企業；
韓國企業中LG新能源和SKI達到了三位數的增長，三星SDI增速降低；松下等日本企業的增長率遠不及市場平均水平。
可以明顯看到，國內企業在國際市場的份額正在進一步擴大，而隨著今年國內企業產能規模的擴大與海外市場的開拓，憑借著市場、產能、供應鏈等優勢，前十企業有望出現更多國內企業的身影。
Top1 寧德時代
今年1-10月，寧德時代全球動力電池裝機量累計達到69.8GWh，市場占有率31.1%，同比增長了198.3%，其中10月裝機量為8.9GWh，同比增長了130%。
進入第四季度，寧德時代產能建設速度推進。比如，11月5日，寧德時代公告稱，擬投70億在貴州建立動力及儲能電池生產制造基地一期項目，投80億在廈門建生產基地項目。
同時，為保障產能建設，寧德時代材料端布局加快。10月12日，公司擬投資金額不超過320億元，投資建設邦普一體化電池材料產業園項目，投資金額不超過320億元；之后，又與恩捷股份投資80億元設立平臺公司。
客戶方面，今年寧德時代接連拿下金康新能源5年訂單、特斯拉4年訂單、與長城汽車簽署10年長期戰略合作協議、獲奔馳商用車7年訂單等，Q4又持續開拓國際市場，獲得美國電動汽車公司ELMS、Fisker多年大額訂單。
值得注意的是，按照新能源汽車市場規律，Q4預計進入全年銷售旺季，動力電池出貨量逐月遞增，再加上儲能、小動力市場份額，寧德時代2021年全年鋰電池出貨量將有望超100GWh，持續拉開與第二名的身位，預計連續5年獲全球第一。
Top4 比亞迪
今年1-10月，比亞迪全球動力電池裝機量累計達到18.4GWh，市場占有率8.2%，同比增長了196.2%，其中10月裝機量為3.2GWh，同比增長了172.4%。
根據數據統計，比亞迪1-10月新能源乘用車累計銷量達到了410801臺，同比增長263%，同期市場份額高達18.75%，奪得了銷量冠軍。
憑借自身銷量的大漲，比亞迪在剩下兩個月動力電池裝機量將加速上升。
產能端，比亞迪目前共擁有深圳寶龍、惠州坑梓、西安高新、青海西寧、貴州貴陽、重慶璧山、長沙寧鄉、安徽蚌埠、吉利長春、濟南等10大生產基地，此外還與長安汽車合資建立了10GWh產能，比亞迪合計規劃產能超過200GWh。
Top7 中創新航（中航鋰電）
今年1-10月，中創新航（中航鋰電）全球動力電池裝機量累計達到6.5GWh，市場占有率2.9%，同比增長了195.2%，其中10月裝機量為0.7GWh，同比增長了40%。
目前來看，中創新航（中航鋰電）在國內已經站穩TOP3的位置，國際上也有望再上一層臺階。今年11月，CALB完成股份制改造，正式以“中創新航”為新形象，這也意味著IPO進程將加快。
產品端，2021年，中創新航（中航鋰電）基于鎳6系材料開發的第三代高電壓電池能量密度已經達到280wh/kg，系統能量密度225wh/kg，支持續航800km。
此外，One-Stop Bettery目前已亮相，采用該項技術的產品，鐵鋰電池支持700km續航，三元電池支持1000km續航，預計將于2022年6月面市。
產能端，在國內，2021年以來公司已設立常州、洛陽、廈門、成都、武漢、合肥和黑龍江七大產業基地，同時加大海外部署。根據最新的產能規劃，中創新航（中航鋰電）預計2025年產能將超過500GWh，2030年預計產能達1TWh。
Top8 國軒高科
今年1-10月，國軒高科全球動力電池裝機量累計達到5.8GWh，市場占有率2.6%，同比增長了262.5%，其中10月裝機量為0.8GWh，同比增長了300%。
產品端，近期，國軒高科董事長李縝對外公開表示，公司半固態電池布局取得重要進展，為國內高端純電動汽車配套半固態電池實現了續航里程超1000公里，比其第一代車型提高了一倍。市場人士表示，有可能正是蔚來ET7。
此外，目前公司300Wh/kg高比能量三元電池已實現裝車，210Wh/kg磷酸鐵鋰電池產品線目前正在調試中，預計今年底前量產。
產能端，國軒高科目前擁有合肥（新站、經開、廬江、肥東）、南京、青島、唐山、南通、柳州、宜春十大生產基地。
國軒高科表示，公司產能今年年底將達到50GWh，2022年底將突破100GWh，2025年將突破300GWh。
客戶端，公司乘用車客戶占比明顯提升，推薦目錄配套中乘用車占比提升至約50%。同時隨著提名董事加入、股份受讓完成，國軒與大眾合作進一步深入。此外，11月22日，國軒還與長城汽車簽訂10GWh的采購長單。
Top10 蜂巢能源
今年1-10月，蜂巢能源全球動力電池裝機量累計達到2.1GWh，市場占有率0.9%，同比暴增890.2%，成為前十中增速最快的企業。其中10月裝機量為0.3GWh，同比增長了234.9%。
作為動力電池領域新秀，蜂巢能源自去年下半年伊始就呈迅猛發展之勢。目前，公司在國內裝機量榜單中已站穩TOP10，國際市場開拓提速。
產能端，今年以來，蜂巢能源成為國內擴產規模最大的企業之一，先后在遂寧、湖州、馬鞍山、南京、常州、成都、鹽城等7個地區落地生產基地，合計產能超200GWh，計劃總投資金額達776億元。
在客戶方面，蜂巢能源已經拿到包括吉利、東風、零跑等國內外25家車企的供應商定點或銷售訂單；數十款搭載蜂巢能源電池的整車已經完成公告。此外，蜂巢能源已經鎖定了長城與寶馬合資的國產電動項目——光束汽車的動力電池訂單。
產品端，蜂巢能源的L600短刀片磷酸鐵鋰電芯已經配套長城歐拉旗下車型。10月29日，該電芯在蜂巢能源金壇工廠量產下線，基于該電芯的矩陣電池包也量產在即。
10月全球動力電池裝機量
今年10月，全球動力電池裝機量達到26.4GWh，同比增長了70%。排名前十的企業分別是寧德時代、LG新能源、比亞迪、松下、SKI、三星SDI、國軒高科、中創新航（中航鋰電）、蜂巢能源和PEVE，10家企業合計市場份額達88.6%。
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