隨著汽車加速向新能源轉型，新能源汽車銷量也隨之大幅增長，更值得一提的是，國產車企已經開始在全球新能源汽車舞臺大放異彩，全球一季度新能源銷量榜單中，前十排名國產車占據四席位置。
2021年一季度，全球汽車市場實現112.8萬輛新能源汽車銷量，特斯拉Model 3憑借著全球熱賣126716輛成績，徹底封神。而上汽通用五菱，則依靠著宏光MINI EV在中國市場的巨大需求，拿下了第二的位置，累計銷量96674輛，力壓Model Y。
第一季度新能源汽車具體銷量數量排行如下：第1名特斯拉 Model 3 126716 輛；第2名五菱宏光Mini EV 96674 輛；第3名特斯拉 Model Y 56064 輛；第4名比亞迪 漢 EV 21354 輛；第五名長城歐拉黑貓 19188 輛。緊隨之后的是日產聆風、Aion S、現代 Kona EV、沃爾沃 XC60 PHEV、奧迪 e-tron 等車型。
換個角度來看，國產車已經開始逐漸成為全球新能源汽車的領導者，與合資品牌相比，國產新能源車型，在配置、動力、整體產品力多個維度上，都有極強的競爭力，并且隨著電池技術進一步發展和成本的下探，國內也有不少車型，展現出“油電平價”即將到來的趨勢。
而國產車陣營中的另一重量級選手，造車新勢力，在今年的競爭環境中，同樣是表現驚人。4月份，蔚來交付7102臺，同比增125.1%；理想汽車4月交付5539臺，同比增111.3%；小鵬汽車4月交付5147臺，同比大增285%。
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