汽車的發展方向與低碳經濟是一致的，低碳經濟旨在降低人類對環境的破壞以及對不可再生資源的合理應用，而汽車一直以節能、環保和安全作為發展主導方向。故在未來的日子里，作為減少溫室氣體排放和減輕對原油進口依賴的解決方案之一，新能源汽車將成為各國汽車工業發展的大勢所趨。本文分析了我國新能源汽車的發展狀況及應用前景,并對中國新能源汽車發展中面臨的問題和解決方法做了探討。
新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括有：混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、氫發動機汽車、其他新能源（如高效儲能器、二甲醚）汽車等。其中，從2009年年底至今，國家電網、中海油、南方電網和中石化相繼傳出大舉建設充電網絡的消息，這是新能源汽車中的電動汽車邁向大規模應用的積極信號，電動汽車將占領一部分市場份額。2010年中國兩會的召開催生了新能源相關產業發展規劃的預期出臺，汽車業的低碳節能環保和能源問題也被高度重視。
一、發展新能源汽車的意義
我國發展新能源汽車對整個汽車行業，乃至對于堅持走新型工業化道路，建設資源節約型、環境友好型的社會意義重大。
（一）有利于提高經濟效益
以新能源汽車中的純電動汽車為例。首先，純電動汽車省去了油箱、發動機、變速器、冷卻系統和排氣系統，相比傳統汽車的內燃汽油發動機動力系統，電動機和控制器的成本更低，且純電動車能量轉換效率更高。因為電動車的能量來源－－電，來自大型發電機組，其效率是小型汽油發動機甚至混合動力發動機所無法比擬的。按比亞迪F3e純電動車公布的數據，每百公里行駛耗電12度，依照0.5元的電價算，成本是6元。而其原形車F3汽油車每百公里耗油7.6升，按目前6.2元的油價，成本是46.5元。相比之下，電動車的使用成本才是傳統汽油汽車的八分之一。鐵電池的循環壽命超過2000次，能滿足電動車行駛60萬公里，使用10年。其次，電動汽車還可以充分利用晚間用電低谷時富余的電力充電，使發電設備日夜都能充分利用，大大提高其經濟效益。
（二）有利于建設生態環保城市
目前全國各城市的機動車保有量都較大,機動車尾氣排放成為各城市大氣污染負荷的主要來源之一。新能源汽車的推廣,有利于節能減排,建設城市宜居環境。
（三）有利于優化能源消費結構
新能源汽車與傳統汽車相比,可以節省燃油,有利于減少對傳統能源的依賴,實現資源的節約和綜合利用。
綜上所述，新能源汽車的推廣應用具有提高經濟效益、節約能源和減少二氧化碳的排量等優點，使新能源汽車的研究和應用成為汽車工業的一個"熱點"。
二、我國新能源汽車的發展現狀
（一）我國相關政策
1.提倡低碳經濟。九三學社政協提交《關于推動我國低碳經濟發展的提案》，被列為2010年"兩會"的一號提案。中國汽車生產企業近日的連續發力電動汽車市場，強烈呼應該方案。作為低碳經濟最重要行業之一，電動汽車的研發和生產受到中國車企的熱捧。低碳經濟將經歷一個很大的產業變革，它必然是中國經濟增長的動力，但這個動力大小取決于這個產業的發展速度和規模大小。相應的，低碳經濟發展的力度與規模又取決于政策支持和技術進步。
2.補貼優惠政策。政府主管部門正在籌劃加大新能源汽車的購車補貼優惠，該政策今年6月份已出臺。盡管業內對于新能源汽車前景有著各種看法，但在財政部和工信部的積極推進下，多項扶持新能源汽車的政策正擬密集出臺。新政策將涉及私人購車補貼、新能源汽車發展規劃、新能源汽車相關標準制定等。盡管業內對新能源汽車業過于樂觀存在爭議，但新能源汽車業短期內繼續火爆看來是在所難免。中國汽車業已無可爭議駛上了新能源汽車快車道。
（二）新能源汽車的美好前景
在上述政府高度重視和倡導下，我國新能源汽車的發展呈現出美好前景。2010（第十一屆）北京國際汽車展覽會于2010年4月25日-5月2日在北京中國國際展覽中心隆重舉行。全球汽車廠商在春意盎然的北京齊聚一堂，共同描繪未來汽車業發展的藍圖。今年北京國際車展的主題為"暢想綠色未來"，從"綠色"一詞可以看出，新能源車無疑是本次車展的主角之一。通過一系列低碳技術新能源技術的展示，突出表現未來汽車與綠色環境的和諧共存之道，為我國汽車行業新能源汽車建設起到積極促進作用。
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