日前，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部副部長(zhǎng)仇保興針對(duì)我國(guó)能源問(wèn)題和南方建筑節(jié)能十大策略發(fā)表意見。這幾十年發(fā)展得非常快，由此也帶來(lái)能源消耗和污染的問(wèn)題，理解國(guó)家的能源問(wèn)題有如下幾個(gè)要點(diǎn)需要探討：
（一）能源結(jié)構(gòu)問(wèn)題
我國(guó)具有全世界最豐富的煤炭?jī)?chǔ)量，但人均也只有世界平均水平的55.4%，而人均的石油和天然氣儲(chǔ)量分別只有世界平均水平的7.4%和6%，所以在能源結(jié)構(gòu)上，我國(guó)必須要優(yōu)先考慮以煤代油代氣，這是資源約束條件下的必然選擇。但同等熱值天然氣、油比煤排出的二氧化氮和二氧化碳要少得多，這也是西方發(fā)達(dá)國(guó)家能在能源消費(fèi)擴(kuò)大的條件下實(shí)現(xiàn)溫室氣體減排的主要途徑。但是我國(guó)以煤為主導(dǎo)能源的結(jié)構(gòu)很難在短時(shí)間內(nèi)改變。
（二）發(fā)展模式問(wèn)題
我國(guó)如果達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，即使按照日本這種發(fā)達(dá)國(guó)家中最節(jié)能、能效最高的國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)，年人均消耗17桶石油，再乘上中國(guó)龐大的人口基數(shù)，總消耗就是36億噸。而現(xiàn)在國(guó)際上每年的石油貿(mào)易量?jī)H20億噸，2009年全球石油的總產(chǎn)量是35億噸。由此可見，我國(guó)的建筑、城市的建設(shè)發(fā)展，必須要走一條完全擺脫美國(guó)模式，并且還要超越日本模式的道路。這雖然非常困難，但采用更高效的發(fā)展模式，走自己的獨(dú)特道路，這也是我國(guó)“和平崛起”的必由之路。
（三）可再生能源應(yīng)用問(wèn)題
我國(guó)已經(jīng)超過(guò)美國(guó)，成為全球最大的溫室氣體排放國(guó)，但我國(guó)的溫室氣體排放中有30%是由于產(chǎn)品出口引起，即所謂的“轉(zhuǎn)移排放”。因此，我國(guó)作為一個(gè)正在全面走向工業(yè)化的發(fā)展中大國(guó)，必須要重視可再生能源的應(yīng)用。根據(jù)近期CNN提供的全球2009年數(shù)據(jù)，我國(guó)的可再生能源投資規(guī)模是全世界最大的。
（四）建筑與交通能耗問(wèn)題
在全社會(huì)能耗的三大板塊中，建筑與交通的能耗，用戶是很難自行調(diào)節(jié)的。如果某城市的交通系統(tǒng)和建筑都是高能耗的，市民群眾是很難通過(guò)行為節(jié)能來(lái)實(shí)現(xiàn)降低能耗的目標(biāo)的。而且我國(guó)這兩項(xiàng)能耗將會(huì)隨著社會(huì)的發(fā)展而進(jìn)一步上升，最終將會(huì)占到全社會(huì)總能耗的60%左右，這種能耗的結(jié)構(gòu)一旦確定，下一代就難以糾正，由此可見，當(dāng)前要避免犯建筑與交通等方面剛性的錯(cuò)誤。
而產(chǎn)業(yè)的能耗將隨著技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、能源價(jià)格的上升和碳排放稅的出臺(tái)，企業(yè)會(huì)自主進(jìn)行調(diào)整減少。也就是說(shuō)，我國(guó)未來(lái)的能源安全與碳排放是由當(dāng)代人現(xiàn)在正在構(gòu)建的建筑和交通模式?jīng)Q定的。正如美國(guó)已經(jīng)發(fā)生大規(guī)模的城市蔓延，這個(gè)“裝在汽車輪子上的國(guó)家”在大規(guī)模的郊區(qū)化后，就再也不可能號(hào)召老百姓回到城市中心居住。由此導(dǎo)致一個(gè)美國(guó)人現(xiàn)在消耗的汽油相當(dāng)于5個(gè)歐盟人、7個(gè)日本人。
事實(shí)說(shuō)明，錯(cuò)誤的、高能耗的城市布局、交通模式和建筑一旦構(gòu)建，想短期改變能源消耗幾乎是不可能的。這就要求我國(guó)在選擇城市發(fā)展模式、交通和建筑模式時(shí)要十分謹(jǐn)慎，要本著對(duì)未來(lái)負(fù)責(zé)的態(tài)度，避免犯低級(jí)和剛性的錯(cuò)誤。
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