中國社會科學院法學研究所財稅法專家、法學博士丁一今天上午做客人民議事廳，對出臺在即的燃油稅發(fā)表看法。在談到國外經(jīng)驗時，丁一說，國外征收燃油稅的一個明顯導向就是節(jié)能減排。
丁一說，目前國外燃油稅的明顯政策導向就是節(jié)能減排，鼓勵用小排量的汽車，甚至盡量少用車，這方面做的比較好的可能是歐盟國家。美國的燃油稅率是最低的，只占到30%，而美國耗油的車是最厲害的，它的燃油依存度也是最高的。中國已經(jīng)是僅次于美國第二大進口國，石油本來是不可再生資源，將來油荒的問題是要及早應對的問題。
僅以更進一步比較了不同國家在燃油稅上的政策。丁一說，國外出臺燃油稅的背景跟我們國家有點不太一樣，我們國家的背景是稅費改革的問題，把收養(yǎng)路費改為征收燃油稅，國外一個主體的經(jīng)驗，就是用稅收這種方式來籌集公路建設(shè)資金，這個是比較突出的，特別是在燃油稅征收的初期。后來，逐漸是因為對節(jié)能的意識提高了，所以對那些能夠節(jié)能的油用品提供免稅或者減稅的優(yōu)惠。后來又增加了環(huán)保。而我們國家因為是后發(fā)國家，幾個方面的政策都必須同時兼顧，這也是我們國家跟西方國家不太一樣的地方。
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