據(jù)北京市環(huán)保局消息，截至今年10月底，北京共淘汰高排放老舊機(jī)動(dòng)車34萬輛，提前超額完成全年淘汰任務(wù)。北京市環(huán)保局同時(shí)提醒車主，目前北京實(shí)施的《北京市進(jìn)一步促進(jìn)老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2015-2016年)》將于年底到期，在此之前報(bào)廢老舊車可申領(lǐng)車均8000元政府補(bǔ)助。
淘汰34萬輛老舊車 可減排污染物4萬噸
北京市環(huán)保局介紹，按照環(huán)保部污染物減排考核算法，淘汰34萬輛老舊車，可年減少一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳?xì)浠衔?HC)和顆粒物排放共4萬噸，其中氮氧化物(NOX)3094噸，碳?xì)浠衔?HC)4102噸。
目前北京機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)565萬輛，每年排放污染物總量約為50萬噸左右，排放的一氧化碳、氮氧化物、揮發(fā)性有機(jī)物，分別占到該類污染物全市排放總量的86%、56%、32%。在細(xì)顆粒物(PM2.5)本地污染貢獻(xiàn)中，全年機(jī)動(dòng)車排放貢獻(xiàn)比例達(dá)30%以上，非采暖季可達(dá)到40%以上。可以說，機(jī)動(dòng)車排放污染是北京本地PM2.5的最大來源，主要是機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物在一定氣象條件下，約一半會(huì)轉(zhuǎn)化成PM2.5。此外，機(jī)動(dòng)車排放的氮氧化物和揮發(fā)性有機(jī)物也是造成臭氧超標(biāo)的重要因素，其中輕型汽油小客車排放的揮發(fā)性有機(jī)物占到機(jī)動(dòng)車排放揮發(fā)性有機(jī)物總量的80%-90%。
年底前報(bào)廢老舊車 可獲車均8000元政府補(bǔ)助
目前北京實(shí)施的《北京市進(jìn)一步促進(jìn)老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新方案(2015-2016年)》對(duì)提前報(bào)廢老舊機(jī)動(dòng)車的車主給予車均8000元的補(bǔ)助(如車主提前報(bào)廢1輛10年的小客車可獲得政府補(bǔ)助8000元，提前報(bào)廢1輛10年的大型客車可獲補(bǔ)助1.95萬元)。根據(jù)方案規(guī)定，“對(duì)2015年1月1日至2016年12月31日期間報(bào)廢的老舊機(jī)動(dòng)車，車主申請(qǐng)政府補(bǔ)助和企業(yè)獎(jiǎng)勵(lì)的截止日期為2017年1月31日，逾期不予辦理”。請(qǐng)符合補(bǔ)助政策的車主,注意政策時(shí)效,及時(shí)辦理各項(xiàng)手續(xù)享受政府補(bǔ)助，為改善首都空氣質(zhì)量做出貢獻(xiàn)。
相關(guān)政策咨詢請(qǐng)登陸“北京市老舊機(jī)動(dòng)車淘汰更新管理信息系統(tǒng)”(網(wǎng)址http://bjtgc.cbeex.com.cn/)查詢辦理，也可以撥打客服電話010-63211588咨詢。
近六年累計(jì)淘汰老舊車217.2萬輛 國一國二車成下一步治理重點(diǎn)
多年來，北京主要從提高新車標(biāo)準(zhǔn)、加快老舊車淘汰、加強(qiáng)在用車監(jiān)管、改善油品質(zhì)量、強(qiáng)化油氣污染監(jiān)管和開展非道路柴油機(jī)動(dòng)力機(jī)械污染控制等幾方面著手，制定并實(shí)施嚴(yán)格的污染控制措施，全面加強(qiáng)流動(dòng)源污染控制工作。2008年奧運(yùn)會(huì)后為了進(jìn)一步改善大氣質(zhì)量，以末位淘汰原則開始對(duì)黃標(biāo)車采取限行和淘汰經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助政策。2011年至今，全市已淘汰黃標(biāo)車、老舊車217.2萬輛。
經(jīng)過幾年努力，北京2015年已完成黃標(biāo)車淘汰任務(wù)，目前北京國一、國二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車保有量雖然只占全市輕型汽油車保有量的10%，但排放的氮氧化物約占全市輕型汽油車排放的40%，揮發(fā)性有機(jī)物約占30%，已成為北京繼黃標(biāo)車之后的治理重點(diǎn)。
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