近日，公安部“交通安全微發(fā)布”微信公眾號稱，我國將啟用新能源汽車專用號牌。中國廣核集團(tuán)有限公司與騰訊公司前不久簽署合作協(xié)議，標(biāo)志著國內(nèi)首個“互聯(lián)網(wǎng)+清潔能源”項目全面落地。“十三五”時期，中國將推進(jìn)能源革命，建設(shè)清潔低碳、安全高效的現(xiàn)代能源體系。
清潔能源比重上升
在北京郊區(qū)，今年有400個村正在推行“煤改清潔能源”的工作;在新能源汽車方面，截至2015年底，全國注冊登記的純電動汽車已達(dá)33.2萬輛，混合動力汽車達(dá)25.1萬輛。
據(jù)統(tǒng)計，中國可再生能源裝機容量占全球總量的24%，新增裝機占全球增量的42%，在利用新能源、可再生能源方面首屈一指。另據(jù)國家能源局統(tǒng)計，“十二五”期間，我國核電、水電、風(fēng)電、太陽能發(fā)電裝機規(guī)模分別增長2.6倍、1.4倍、4倍和168倍，帶動非化石能源消費比重提高了2.6個百分點，達(dá)到12%，超過“十二五”規(guī)劃提出的11.4%的目標(biāo)。
此外，傳統(tǒng)能源的清潔利用也同樣取得進(jìn)展。截至目前，全國已完成超低排放改造的煤電機組近1億千瓦，占煤電裝機1/10，正在進(jìn)行改造的超過8000萬千瓦。
前不久出臺的《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》指出，“建設(shè)現(xiàn)代能源體系”成為“十三五”期間要完成的目標(biāo)之一。到2020年，我國非化石能源占一次能源消費比重將達(dá)到15%。
針對這一目標(biāo)，各省的“十三五”規(guī)劃提出了詳細(xì)方案，比如到2020年，北京將把優(yōu)質(zhì)能源消費比重提至90%以上，其中可再生能源比重將達(dá)8%;山西提出煤炭占一次能源比重下降至73%;上海則明確增加天然氣供給能力，將天然氣占一次能源消費比重提高到12%。
電力外送通道建設(shè)緩慢
中國清潔能源發(fā)展也存在亟待解決的問題。電力外送通道建設(shè)緩慢是其中較大的一個。“新疆等地由于在建風(fēng)電項目規(guī)模大，局部地區(qū)存在送出的‘卡脖子’問題，導(dǎo)致‘棄風(fēng)’率有所上升。”國家能源局新能源和可再生能源司副司長史立山表示，必須確保配套電網(wǎng)設(shè)施與風(fēng)電項目同步建成投產(chǎn)。
此外，能源安全問題、電力市場改革問題等同樣受到業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。氣候組織大中華區(qū)總裁吳昌華認(rèn)為，目前中國電力市場未來的發(fā)展關(guān)鍵將是如何吸引更多投資商進(jìn)入。北京交通大學(xué)光電子技術(shù)研究所教授徐征則認(rèn)為，國家要盡快統(tǒng)一碳排放交易，“統(tǒng)一完善的碳排放交易市場，能對新能源、清潔能源扶持資金起到補充作用。”
“十三五”政策的出臺為清潔能源以及化石能源清潔化技術(shù)帶來了巨大的發(fā)展機遇，本著綠色、低碳、節(jié)能、高效的發(fā)展理念，應(yīng)不斷加大清潔能源技術(shù)創(chuàng)新力度，加快轉(zhuǎn)型升級踐行綠色發(fā)展。
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