12月8日，財政部財政科學研究所副所長蘇明在2013中國環保上市公司峰會上透露：“我們做了大量研究，我們認為理論、政策、技術層面上，開征碳稅有很大可行性，碳稅或將在‘十三五’中期的2016-2017年出臺，稅率初步設在“每噸二氧化碳征收10元，再逐步提高”。
蘇明透露，碳稅的征稅對象“一開始主要針對煤炭、原油、天然氣”，計稅依據為能源消耗量，而征稅環節放在消費環節。他認為，碳稅出臺很有必要，“因為應對氣候變化和轉變經濟發展方式，轉變中國環境，形勢非常緊迫”。
10月26—28日在包頭市舉行的首屆中國·內蒙古（包頭）國際清潔煤化工博覽會暨內蒙古煤化工發展論壇，向業界傳遞了這樣一個信息：正在廣泛征求意見的《中華人民共和國環境保護稅法（送審稿）》首次將碳排放稅納入其中，未來新型煤化工發展極有可能面臨碳稅的嚴峻考驗。
根據財政部有關碳稅研究，我國近期內有望開征低稅率水平的碳稅，大致為每噸碳征稅10——20元，未來將根據經濟發展情況逐步提高碳稅水平，遠期將可能達到每噸70——80元。因此，近期征收碳稅對煤化工產品的競爭力影響不大，但遠期影響不小。
不少專家都表示，我國開征環保稅已是大勢所趨，碳稅征收也遲早要到來，這是新型煤化工行業的一大不確定因素和潛在風險。但新型煤化工作為國家戰略性產業，建議設置過渡期，采用不同檔次的稅率由低到高逐步施行，并對企業建設碳減排設施給予補貼，對碳減排新技術研究給予政策和資金支持。
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